Mercedes-Benz GLS 2026: первое впечатление
Поколение GLS 2026 года сразу отличишь по более вытянутому профилю и обновлённой линии остекления. В сравнении с предшественником, автомобиль стал чуть шире и длиннее, что особенно заметно, когда стоишь рядом: длина теперь составляет 5210 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1823 мм, а колёсная база растянулась до 3135 мм. Клиренс — 200 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на просёлке и не бояться бордюров в городе. Для понимания масштаба: BMW X7 примерно на 20 мм короче, а Audi Q7 — уже на 120 мм короче и на 40 мм ниже. GLS визуально массивнее, но благодаря плавным линиям и аккуратным пропорциям не выглядит грузно. Вблизи ощущается настоящий флагман — особенно в сравнении с более компактными одноклассниками.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика полностью светодиодная, с характерной для Mercedes графикой и дневными ходовыми огнями в виде двух параллельных полос. В топовых версиях — матричные фары с адаптивным светом, автоматически подстраивающимся под дорожные условия. Задние фонари — также LED, вытянутой формы, соединены хромированной полосой. Решётка радиатора — массивная, с вертикальными ламелями и крупной звездой, выполнена из глянцевого пластика с хромированной окантовкой. Диски — литые, от 20 до 23 дюймов в зависимости от комплектации, с фирменным дизайном «многоспиц». Зеркала — крупные, с электроскладыванием, подогревом и светодиодными повторителями поворота. На крыше — рейлинги из матового алюминия, по нижней линии кузова — защитные накладки, а на корме — аккуратный спойлер. Антенна — в форме «акулий плавник», лаконично вписана в крышу.
Салон: материалы и эргономика
Внутри GLS 2026 сразу чувствуешь разницу: верхняя часть передней панели и дверные карты — из мягкого пластика с прострочкой, центральная консоль отделана экокожей, в зоне локтей — приятная на ощупь алькантара. Нижняя часть торпедо и задняя часть дверей — более жёсткий пластик, но без ощущения «бюджетности». Руль — обшит натуральной кожей, с подогревом и сенсорными кнопками управления мультимедиа, круиз-контролем и ассистентами. Приборная панель — полностью цифровая, 12,3 дюйма, с настраиваемой графикой и возможностью вывода навигации. Мультимедийная система — отдельный 12,3-дюймовый экран, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, минимум 8 динамиков (в топе — аудиосистема Burmester с 13 динамиками). Климат — трёхзонный, с отдельными дефлекторами и регуляторами для второго и третьего ряда. Передние сиденья — с электрорегулировками, памятью, подогревом и вентиляцией. Второй ряд — сдвижной, много места для ног (до 1050 мм), есть подлокотник, USB-C разъёмы, подогрев. Третий ряд — полноценный, но больше подойдёт детям или подросткам. Багажник — 355 литров при всех рядах, до 2400 литров со сложенными спинками, погрузочная высота — около 800 мм, спинки складываются в ровный пол с помощью электропривода.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Объём, л | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLS 450 4MATIC | 3.0 | Бензин, турбо | 381 | 500 | 5.9 | 250 | 9-ступ. AT | Полный | 10.1 (смеш.) |
| GLS 580 4MATIC | 4.0 | Бензин, V8 битурбо | 517 | 730 | 4.7 | 250 | 9-ступ. AT | Полный | 12.3 (смеш.) |
| GLS 350d 4MATIC | 3.0 | Дизель, турбо | 286 | 600 | 7.0 | 238 | 9-ступ. AT | Полный | 7.5 (смеш.) |
| GLS 580e 4MATIC | 3.0 + электромотор | Гибрид (PHEV) | 510 | 750 | 5.2 | 245 | 9-ступ. AT | Полный | — |
| Maybach GLS 600 | 4.0 | Бензин, V8 битурбо | 612 | 900 | 4.2 | 250 | 9-ступ. AT | Полный | — |
Все версии оснащаются 9-ступенчатым автоматом и системой полного привода 4MATIC. Расход топлива зависит от двигателя и комплектации, дизельные версии экономичнее в городе. Гибридная модификация позволяет проехать часть пути на электротяге.
Управляемость и комфорт на дороге
Городская эксплуатация на GLS — это прежде всего высокая посадка и отличная обзорность благодаря большим зеркалам и широкому остеклению. Радиус разворота — около 12,5 м, что типично для класса, но парковаться проще благодаря круговым камерам и системе автоматической парковки. На трассе — отличная шумоизоляция: даже на скорости 130 км/ч в салоне спокойно разговаривать. Подвеска — многорычажная спереди и сзади, с возможностью регулировки жёсткости (пневматическая опционально). Тормоза — вентилируемые дисковые, диаметр до 400 мм на передней оси. Из систем помощи — полный набор: ABS, ESP, ассистент удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, камеры 360°, передние и задние парктроники, ассистент движения в пробках. В сравнении с BMW X7 подвеска чуть мягче, чем у Audi Q7 — более энергоёмкая на плохой дороге.
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Максимальная цена | 34 150 000 ₽ |
| Средняя цена | 14 276 373 ₽ |
| Актуально на | 19.05.2026 |
GLS 2026 предлагается в нескольких комплектациях: GLS 350d, GLS 450, GLS 580, гибридная версия 580e и люксовый Maybach GLS 600. Базовая версия уже включает кожаный салон, цифровую панель приборов, трёхзонный климат и пакет ассистентов. Более дорогие версии добавляют вентиляцию сидений, пневмоподвеску, расширенную мультимедийную систему, панорамную крышу, премиальную аудиосистему, массаж и отделку натуральным деревом. Maybach отличается эксклюзивной отделкой, раздельными креслами второго ряда и индивидуальными настройками комфорта. Цены начинаются от 12 550 000 ₽ и доходят до 34 150 000 ₽ за Maybach. На вторичном рынке стоимость зависит от пробега и состояния, но сегмент — премиальный, сравнимый с BMW X7 и Range Rover.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, ₽ | Стоимость в сервисе, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 15 000 | 25 000 | 15 000 |
| Замена воздушного фильтра | 30 000 | 7 000 | 4 000 |
| Замена салонного фильтра | 15 000 | 6 000 | 3 000 |
| Свечи зажигания (бензин) | 60 000 | 18 000 | 10 000 |
| Тормозные колодки (перед) | 30 000 | 22 000 | 13 000 |
| Тормозные диски (перед) | 60 000 | 48 000 | 28 000 |
Масло рекомендуется использовать по спецификации Mercedes-Benz MB 229.5 (для бензиновых) или MB 229.51 (для дизеля). Годовой бюджет на обслуживание при пробеге 15 000 км — от 80 000 до 150 000 ₽, включая расходники и работу. Стоимость ТО у дилера выше, но сохраняется гарантия. Расходники — фильтры, масло, тормозные колодки и диски — менять по регламенту, для гибридной версии — дополнительно обслуживание батареи (уточняйте у дилеров).
Слабые места и типичные проблемы
GLS 2026 ещё слишком свеж для обширной статистики поломок, но по платформе и двигателям есть опыт предыдущих лет. Основные вопросы — к пневмоподвеске (возможны утечки и сбои компрессора после 100 000 км, ремонт от 60 000 ₽), электрике (датчики парковки, камеры), сложные мультимедийные системы иногда требуют перепрошивки. Бензиновые V8 могут потребовать внимания к системе ГРМ после 120 000 км (работа — от 80 000 ₽). Дизели надёжны, но требуют качественного топлива. Гибридные версии: ресурс батареи — не менее 150 000 км, стоимость замены уточняйте у дилеров. Кузов хорошо защищён от коррозии, сколы — редкость.
Для кого этот автомобиль
GLS подойдёт тем, кто ищет просторный, статусный и технологичный SUV для семьи или бизнеса. Автомобиль отлично справляется с ролью дальнемагистрального крейсера и комфортен для ежедневных поездок в городе, если не пугают размеры. Для первого автомобиля — избыточен по габаритам и стоимости владения. Владелец GLS обычно ценит комфорт, безопасность и престиж, готов вкладываться в обслуживание.
- Плюсы:
- Огромный салон и багажник
- Высокий уровень оснащения уже в базе
- Отличная шумоизоляция и плавность хода
- Мощные моторы на любой вкус
- Современные системы безопасности и помощи водителю
- Минусы:
- Высокая стоимость владения и обслуживания
- Габариты затрудняют парковку в городе
- Дорогостоящий ремонт пневмоподвески
- Сложная электроника требует квалифицированного сервиса
- Не самая экономичная эксплуатация
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у GLS 450 и GLS 350d?
GLS 450 (бензин) в смешанном цикле потребляет около 10–11 л/100 км, по городу — до 14 л. GLS 350d (дизель) — 7–8 л/100 км в смешанном режиме, в городе — 9–10 л.
Дорого ли обслуживать GLS 2026, есть ли аналоги запчастей?
Обслуживание у дилера — от 80 000 ₽ в год при небольшом пробеге. Оригинальные запчасти дорогие, но есть качественные аналоги и сервисы с опытом работы с Mercedes.
Какая гарантия на новый GLS и что она покрывает?
Стандартная гарантия — 2 года без ограничения пробега, на гибридные компоненты — до 8 лет или 160 000 км. Подробности уточняйте у дилеров.
С какими моделями конкурирует GLS?
Главные конкуренты — BMW X7, Audi Q7/Q8, Range Rover. По размеру и оснащению ближе всего X7, по цене — Range Rover.
Какой ресурс у двигателей Mercedes GLS?
Бензиновые и дизельные моторы при правильном обслуживании ходят 250 000–350 000 км. Для гибридных версий ресурс батареи — не менее 150 000 км.
