Mercedes-Benz EQE SUV 2026: первое впечатление
Когда рядом стоит BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV сразу кажется более обтекаемым и подтянутым. У EQE SUV длина 4863 мм, ширина 1940 мм, высота 1686 мм и колёсная база 3030 мм. Для сравнения, BMW iX чуть длиннее (4953 мм), а Audi Q8 e-tron — шире (1976 мм), но EQE SUV выигрывает по компактности в городе и не теряет статуса просторного семейного кроссовера. Клиренс у EQE SUV — 180 мм, что позволяет уверенно заезжать на бордюры и не бояться просёлка. Пропорции сбалансированы: высокая линия капота, короткие свесы, плавный переход крыши к корме — автомобиль выглядит современно и уверенно.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика полностью светодиодная, в дорогих версиях — с матричной технологией Digital Light и адаптивным управлением. Дневные ходовые огни выполнены в виде тонких полос, придающих «взгляд» даже днём. Задние фонари — светодиодные, соединены светящейся полосой по всей ширине. Решётка радиатора закрытая, глянцево-чёрная, с интегрированной светящейся звездой Mercedes в центре. Хромированные элементы минимальны, акцент на лаконичность. Диски — от 19 до 21 дюйма, литые, с аэродинамическими вставками; дизайн — «турбина» или «многоспица» в зависимости от комплектации. Зеркала с электроскладыванием, повторителями и подогревом. На крыше — рейлинги и спойлер. Антенна — «акулий плавник».
Салон: материалы и эргономика
Садясь внутрь, первое ощущение — мягкий пластик на верхней части панели, экокожа на сиденьях и дверях, прострочка на подлокотниках. Центральная консоль — глянец, но без излишнего блеска, нижняя часть дверей — жёсткий пластик. Руль — обтянут кожей, с подогревом и сенсорными кнопками для управления мультимедиа, круиз-контролем и ассистентами. Приборная панель — полностью цифровая, 12,3 дюйма, показывает скорость, заряд, навигацию, ассистенты. Мультимедиа — экран 12,8 дюйма (MBUX), поддержка CarPlay/Android Auto, от 6 до 15 динамиков (в зависимости от комплектации). Климат — двухзонный, есть дефлекторы для задних пассажиров. Передние сиденья с электроприводом, памятью и подогревом, опционально — вентиляция. Второй ряд — много места для ног (колёсная база 3030 мм), подлокотник, USB-C разъёмы. Багажник — 520 литров, форма правильная, порог погрузки невысокий, спинки складываются в пропорции 40:20:40.
Двигатель и трансмиссия
| Версия | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | Батарея, кВтч | Запас хода WLTP, км | Привод |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EQE 350 4MATIC | EV | 292 | 765 | 6,6 | 210 | 90,6 | 590 | Полный |
| EQE 500 4MATIC | EV | 408 | 858 | 5,1 | 210 | 90,6 | 552 | Полный |
| AMG EQE 43 4MATIC | EV | 476 | 858 | 4,3 | 210 | 90,6 | 488 | Полный |
Коробка передач — одноступенчатый редуктор. Расход энергии: в смешанном цикле 19,0–22,5 кВтч/100 км (зависит от версии). Зарядка: быстрая DC — до 170 кВт, AC — до 22 кВт. Привод — исключительно полный (4MATIC).
Управляемость и комфорт на дороге
В городе EQE SUV ощущается компактнее, чем BMW iX, благодаря меньшей длине и отличной обзорности: стойки не мешают, зеркала крупные. Радиус разворота — около 11,5 м, маневрировать на парковках удобно, камеру 360° и парктроники получаете уже в базовой версии. На трассе шумоизоляция держит марку: даже на 130 км/ч в салоне тихо. Подвеска — многорычажная спереди и сзади, опционально — пневмо, что добавляет комфорта на неровностях. Тормоза — дисковые по кругу, диаметр передних — 345 мм. Электронные помощники: ABS, ESP, ассистент удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, система автоторможения, автоматическая парковка.
Комплектации и цены в России
Комплектации — EQE 350 4MATIC, EQE 500 4MATIC, AMG EQE 43 4MATIC. В базовой: LED-оптика, цифровая панель, MBUX, подогрев сидений, камера заднего вида, двухзонный климат, литые диски 19”. В топовых добавляются: пневмоподвеска, панорамная крыша, аудиосистема Burmester, вентиляция сидений, проекционный дисплей, расширенные ассистенты. Цены уточняйте у дилеров, но ориентируйтесь на сегмент 10–15 млн рублей — EQE SUV позиционируется между BMW iX и Audi Q8 e-tron.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, ₽ | Стоимость в сервисе, ₽ |
|---|---|---|---|
| Диагностика электрооборудования | 15 000 | 15 000 | 8 000 |
| Замена салонного фильтра | 30 000 | 7 000 | 4 000 |
| Тормозная жидкость | 30 000 | 6 000 | 4 000 |
| Обновление ПО | 15 000 | 10 000 | 5 000 |
| Осмотр подвески, тормозов | 15 000 | 5 000 | 3 000 |
Масло в редукторе — MB 235.41. Расходники: фильтр, тормозные колодки, салонный фильтр. Годовой бюджет при 15 000 км — около 40 000–60 000 ₽, не считая страховки и зарядки.
Слабые места и типичные проблемы
Модель свежая, статистики поломок пока недостаточно. По платформе EVA2 (используется и в EQS, EQE) отмечают возможные проблемы с электроникой, сбои в работе MBUX, редкие случаи выхода из строя блока зарядки. По ходовой части — преждевременный износ втулок стабилизатора и скрипы пневмоподвески после 50 000 км. Стоимость ремонта электроники высокая: замена блока MBUX — от 200 000 ₽, блока зарядки — от 150 000 ₽. В целом, по первым отзывам, ресурс батареи превышает 200 000 км, но окончательные выводы делать рано.
Для кого этот автомобиль
EQE SUV — выбор для тех, кто ищет просторный, но не слишком громоздкий электрокроссовер для семьи или бизнеса. Он подойдёт тем, кто часто ездит по городу, но не прочь съездить на дачу или в путешествие. Для первого автомобиля может быть сложен из-за размеров и стоимости, а вот для обновления парка — отличный вариант.
- Плюсы:
- Просторный салон и багажник
- Тихая и комфортная езда
- Современные электронные ассистенты
- Быстрая зарядка
- Высокий уровень безопасности
- Минусы:
- Высокая цена
- Дорогой ремонт электроники
- Не везде развитая инфраструктура зарядок
- Жёсткий пластик на нижних частях салона
- Ограниченный выбор комплектаций
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный запас хода у EQE SUV?
В смешанном цикле реальный запас составляет 450–550 км в зависимости от стиля езды и температуры.
Сколько стоят оригинальные запчасти?
Оригинальные детали дороже, чем у конкурентов: передний бампер — от 180 000 ₽, фара — от 120 000 ₽. Аналоги пока практически не представлены.
Какая гарантия на батарею?
Гарантия на батарею — 8 лет или 160 000 км, что соответствует стандарту для электромобилей этого класса.
С какими моделями конкурирует EQE SUV?
Основные конкуренты — BMW iX, Audi Q8 e-tron, Tesla Model X. EQE SUV выигрывает по компактности и уровню оснащения.
Какой ресурс у электромоторов?
Электромоторы рассчитаны на пробег свыше 300 000 км при условии регулярного обслуживания и обновления прошивки.
