Mercedes-Benz AMG GLS 63 2026: первое впечатление
Новая версия AMG GLS 63 2026 года сразу выделяется более агрессивными линиями передней части и обновлённой светотехникой. В сравнении с предыдущим поколением, автомобиль стал чуть шире и ниже, что заметно сказывается на визуальной устойчивости. Общая длина составляет 5210 мм, ширина — 2030 мм, высота — 1823 мм, а колёсная база — 3135 мм. Клиренс — 200 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и на лёгком бездорожье.
Поставив рядом BMW X7 M60i (длина 5172 мм, ширина 2000 мм, высота 1805 мм, база 3105 мм) или Audi SQ7 (длина 5063 мм, ширина 1970 мм, высота 1741 мм, база 2996 мм), вы сразу понимаете: Mercedes немного длиннее и шире, а внутри ощущается просторнее. Габариты позволяют разместить три ряда сидений и внушительный багажник, но парковка в тесном дворе потребует сноровки.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика — полностью светодиодная, с характерными для AMG световыми «бровями» дневных ходовых огней. Фары имеют адаптивную функцию, подстраиваясь под дорожные условия. Задние фонари также LED, с трёхмерным рисунком и динамическими указателями поворота.
Решётка радиатора — фирменная AMG Panamericana: вертикальные хромированные ламели, массивная эмблема, глянцевый чёрный обод. Диски — 21-дюймовые легкосплавные, дизайн «многоспицевый турбинный», в базовой версии; опционально — до 23 дюймов. Зеркала с электрорегулировками, складыванием, обогревом и встроенными LED-повторителями поворота.
На крыше — глянцевые алюминиевые рейлинги, по бокам — хромированные молдинги и массивные накладки на пороги. Над задним стеклом — лаконичный спойлер. Антенна — в виде «акульего плавника» на крыше.
Салон: материалы и эргономика
Внутри встречает комбинация натуральной кожи Nappa на сиденьях и дверных картах, алькантары на потолке, мягкого пластика на верхней части торпедо. Центральная консоль и подлокотники — с прострочкой, приятные на ощупь. Нижняя часть дверей — жёсткий пластик, но без ощущения дешевизны.
Руль — кожаный, с подогревом, скошенный снизу, с алюминиевыми вставками. На спицах — сенсорные кнопки управления мультимедиа, круиз-контролем, настройками приборной панели. Приборная панель — полностью цифровая, экран 12,3 дюйма, отображает скорость, обороты, навигацию, данные о расходе и настройках автомобиля.
Мультимедиа MBUX — экран 12,3 дюйма, поддержка CarPlay и Android Auto, голосовое управление, 13 динамиков Burmester. Климат — трёхзонный, с отдельными дефлекторами и регулировками для задних пассажиров.
Передние сиденья с электроприводом по 12 направлениям, памятью, подогревом и вентиляцией. Второй ряд — подогрев, регулировка угла спинки, собственный подлокотник, USB-C разъёмы. Третий ряд — больше подойдёт детям или коротким поездкам. Багажник — 355 литров при всех рядах, до 2400 литров со сложенными спинками; погрузочная высота низкая, спинки складываются вровень с полом.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Объём, л | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход (смеш.), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMG 4.0 V8 Biturbo Mild Hybrid | 4.0 | Бензин + 48В EQ Boost | 612 | 850 | 4.2 | 280 | AMG Speedshift TCT 9G (AT, 9 ст.) | Полный (4MATIC+) | 12.7 |
Единственный двигатель — V8 4.0 Biturbo с мягким гибридом EQ Boost. Коробка — 9-ступенчатый автомат AMG Speedshift. Привод — постоянный полный 4MATIC+ с электронным управлением. Расход топлива в смешанном цикле — 12,7 л/100 км, по городу — около 15,5, по трассе — 10,2.
Управляемость и комфорт на дороге
Радиус разворота — 6,15 м, что для такого размера весьма неплохо, но в узких дворах маневрировать всё равно придётся аккуратно. Обзорность отличная: большие зеркала, высокая посадка, камеры кругового обзора. Парковка упрощается за счёт ассистентов и парктроников спереди и сзади.
На трассе — отличная шумоизоляция: двойные стёкла, плотные уплотнители. Подвеска — пневматическая AMG Ride Control+, с адаптивными амортизаторами и возможностью регулировки клиренса. Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Тормоза — вентилируемые дисковые, диаметр 400 мм спереди, 370 мм сзади.
Из систем помощи: ABS, ESP, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, камеры 360°, система ночного видения (опционально).
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Максимальная цена | 34 150 000 ₽ |
| Средняя цена | 12 552 109 ₽ |
| Актуально на | 19.05.2026 |
В России Mercedes-Benz AMG GLS 63 2026 предлагается преимущественно в одной комплектации, максимально насыщенной опциями. В стандарт входят: кожаный салон Nappa, мультимедиа MBUX с двумя 12,3-дюймовыми экранами, аудиосистема Burmester, пневмоподвеска, трёхзонный климат, электроприводы всех сидений, камеры кругового обзора, ассистенты парковки, пакет AMG Driver's Package, панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений, адаптивный свет.
Опционально доступны: расширенный пакет ассистентов, система ночного видения, 23-дюймовые диски, отделка карбоном или деревом, массаж сидений. На вторичном рынке и у дилеров цены могут отличаться — ориентируйтесь на премиальный сегмент. Точные цены и наличие уточняйте у дилеров.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, ₽ | Стоимость в сервисе, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 15 000 | 35 000 | 18 000 |
| Замена воздушного фильтра | 30 000 | 12 000 | 6 000 |
| Свечи зажигания | 60 000 | 28 000 | 14 000 |
| Тормозные колодки (передние) | 30 000 | 30 000 | 18 000 |
| Тормозные диски (передние) | 60 000 | 80 000 | 52 000 |
| Замена масла в АКПП | 60 000 | 27 000 | 17 000 |
Масло — синтетика Mercedes-Benz 229.5 0W-40 или аналог. Расходники: оригинальные фильтры, свечи, тормозные колодки и диски. Годовой бюджет на обслуживание при пробеге 15 000 км — 120 000–180 000 ₽, включая ТО и расходники. При эксплуатации в городе и активной езде расходы могут быть выше.
Слабые места и типичные проблемы
Модель свежая, статистика по надёжности на больших пробегах пока ограничена. Однако, учитывая опыт прошлых поколений и платформы, стоит обратить внимание на возможные сбои электроники MBUX, износ пневмоподвески к 80 000–120 000 км (стоимость ремонта — от 150 000 ₽ за баллон), и чувствительность мотора к качеству топлива. V8 Biturbo требует регулярного обслуживания и оригинального масла, иначе возможны задиры в цилиндрах после 100 000 км. Прежние AMG GLS иногда отмечались течами масла и шумами в рулевом управлении после 60 000 км.
Для кого этот автомобиль
AMG GLS 63 — выбор для тех, кто ищет сочетание представительского статуса, высокой динамики и практичности большого SUV. Это не первый автомобиль для новичка: размеры, вес и мощность требуют опыта и внимания. В городской эксплуатации он может показаться громоздким, но на трассе и в дальних поездках раскрывает весь потенциал комфорта и динамики. Семьям с детьми понравится простор и оснащение, а любителям быстрой езды — характер AMG.
- Плюсы:
- Мощный и тяговитый V8 с мягким гибридом
- Просторный салон с тремя рядами
- Высокий уровень оснащения уже в базе
- Отличная шумоизоляция и комфорт на трассе
- Адаптивная подвеска и полный привод
- Минусы:
- Высокий расход топлива
- Габариты затрудняют парковку в городе
- Дорогие обслуживание и ремонт
- Чувствительность к качеству топлива
- Ограниченная статистика по надёжности новой версии
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у AMG GLS 63 2026?
В смешанном цикле — около 12,7 л/100 км, в городе — до 15,5 л/100 км, по трассе — 10,2 л/100 км. При активной езде расход может быть выше.
Сколько стоят оригинальные запчасти и как с их доступностью?
Оригинальные детали AMG стоят заметно дороже обычных Mercedes: передний тормозной диск — от 80 000 ₽, амортизатор пневмоподвески — от 150 000 ₽. Большинство расходников есть в наличии у дилеров и крупных независимых сервисов.
Какая гарантия на Mercedes-Benz AMG GLS 63 2026?
Стандартная гарантия — 2 года без ограничения пробега, на элементы силовой установки и электронику — до 3 лет. Уточняйте детали у официальных дилеров.
Какие конкуренты у AMG GLS 63?
Основные конкуренты — BMW X7 M60i, Audi SQ7, Range Rover P530. Все они предлагают схожий уровень мощности, оснащения и ценовой диапазон.
Какой ресурс двигателя V8 Biturbo?
При правильном обслуживании и использовании оригинального масла ресурс мотора — 250 000–300 000 км. Нарушение регламента ТО или некачественное топливо могут сократить срок службы.
