Buick Enclave 2026: первое впечатление
Buick Enclave — трёхрядный кроссовер американской General Motors, который выпускается с 2007 года. Нынешнее, третье поколение показали в апреле 2024 года и начали выпускать в июне 2024-го как модель 2025 года. Для 2026 модельного года машину почти не меняли: поднялись цены, добавились новые цвета и ключ-карта. С 20 июля 2026 года завод выпускает уже Enclave 2027 модельного года, у которого в топовой версии Avenir система автономного вождения на трассе Super Cruise стала стандартной. Модель в производстве, о замене или окончании выпуска не объявлялось.
Размеры: длина — 5273 мм, ширина без зеркал — 2022 мм, высота — 1803 мм, колёсная база — 3072 мм. Дорожный просвет — 172 мм, у Avenir — 185 мм. Масса — от 2058 до 2147 кг. По габаритам Enclave крупнее Kia Sorento и Toyota Highlander и ближе к Toyota Grand Highlander, Kia Telluride и Hyundai Palisade.
Важно знать: в Китае до конца 2025 года продавался другой Enclave — более короткий, с 2-литровым мотором, на одной платформе с Cadillac XT6. В декабре 2025 года его сняли с производства, и третье поколение в Китай не пойдёт. Официально Buick в России никогда не продавался.
Где и кем делается Enclave
Завод и платформа
Enclave собирают на заводе GM Lansing Delta Township в штате Мичиган, США, вместе с родственными Chevrolet Traverse и GMC Acadia. Все три машины построены на удлинённой платформе GM C1 и электронной архитектуре Global B. В 2025 году эти три модели вместе продались в США тиражом 243 253 штуки: Traverse — 148 278, Acadia — 55 221, Enclave — 39 754. Именно общий завод и платформа делают Enclave выгодным для GM при скромных продажах.
Двигатель и коробка: из чего сделаны
Мотор — 2,5-литровая бензиновая «турбочетвёрка» GM с заводским индексом LK0: 328 л.с. при 5500 об/мин и 442 Нм при 3500 об/мин. Это уменьшенная версия 2,7-литрового мотора L3B, который GM ставит на пикапы. Блок цилиндров и головка — литые алюминиевые, два распределительных вала, непосредственный впрыск и изменяемые фазы газораспределения. Где именно выпускают LK0 и чья турбина, GM официально не сообщает; по данным профильного издания GM Authority, мотор делают на заводе в Спринг-Хилле, штат Теннесси, но компания это не подтверждала.
Коробка — 8-ступенчатый автомат GM с индексом MF8. По словам инженеров GM, это девятиступенчатая коробка, разработанная вместе с Ford, из которой убрали одну передачу. Привод — передний или полный; полный привод отключаемый. Подвеска — спереди МакФерсон, сзади пятирычажная; у Avenir — адаптивные амортизаторы.
На чём экономят и на чём нет
- Экономят на моторе. У прошлого поколения был атмосферный V6 объёмом 3,6 литра мощностью 310 л.с. Его заменили на 2,5-литровую «четвёрку» с турбиной: мощности больше, но обозреватели называют мотор шумным и «жужжащим», а реальный расход почти не снизился.
- Экономят на общих деталях. Кузов, мотор, коробка и электроника общие с Chevrolet Traverse и GMC Acadia, которые продаются заметно дешевле.
- Экономят в салоне. Обозреватели отмечают жёсткий пластик внизу панелей и дверей — для машины дороже 60 тысяч долларов это заметно.
- Не экономят на технике для водителя: единый изогнутый экран диагональю 30 дюймов, встроенные сервисы Google, адаптивная подвеска и Super Cruise у Avenir.
Данных о доле высокопрочных сталей и алюминия в кузове GM не публикует.
Электроника, чипы и программное обеспечение
Приборы и мультимедиа объединены в один изогнутый экран диагональю 30 дюймов. Система построена на Android Automotive со встроенными сервисами Google — картами, голосовым ассистентом и магазином приложений, а программную оболочку пишет сама GM на основе платформы Google. Обновления приходят по воздуху. Какой процессор стоит в Enclave, GM не раскрывает; с 2021 года у GM действует соглашение с американской Qualcomm о чипах Snapdragon для мультимедиа, но прямого подтверждения для Enclave нет. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto пока есть, однако глава GM Мэри Барра в октябре 2025 года заявила, что в будущих моделях с ДВС их уберут при крупных обновлениях.
В России сервисы Google в машине, онлайн-функции GM и Super Cruise работать не будут: Super Cruise требует подписки и подробных карт, которые есть только для США и Канады.
Насколько Enclave продаваем и выгоден ли он GM
Продажи
| Год | Продажи в США | Продажи в Канаде |
|---|---|---|
| 2019 (второе поколение) | 51 156 | 2 493 |
| 2021 | 42 340 | 2 169 |
| 2023 | 39 412 | 3 195 |
| 2024 (смена поколений) | 26 398 | 2 133 |
| 2025 (третье поколение) | 39 754 | 3 023 |
| Январь – сентябрь 2026 | 30 726 | — |
Рекорд модели — более 51 тысячи машин в США в 2019 году. Новое поколение вернуло продажи к уровню около 40 тысяч в год, а в 2026 году они растут: во втором квартале — плюс 23,5%, в третьем — плюс 3,4%. Enclave — около пятой части всех продаж Buick в США (198 155 машин в 2025 году), остальное в основном дают недорогие кроссоверы Envista и Encore GX корейской сборки. Для сравнения, в 2025 году в США продали 136 801 Toyota Grand Highlander, 123 929 Hyundai Palisade, 123 281 Kia Telluride и 55 156 Mazda CX-90 — Enclave продаётся в разы меньше массовых конкурентов, но и стоит дороже.
Сколько на нём зарабатывает GM
GM не публикует прибыль по отдельным моделям, поэтому ниже — наша оценка.
- Выручка. Около 40 тысяч машин в год при средней цене примерно 50–58 тысяч долларов дают выручку порядка 2–2,3 млрд долларов в год.
- Прибыль. Рентабельность GM в Северной Америке в 2025 году составила 6,8%, а на 2026 год компания ждёт 8–10% и прямо называет кроссоверы, внедорожники и пикапы источником роста. Если приложить эту маржу к выручке Enclave, получается порядка 150–230 млн долларов операционной прибыли в год. Реально маржа Enclave, вероятно, выше средней: дорогая версия Avenir собирается из тех же деталей, что Chevrolet Traverse.
- Пошлины. Enclave собирают в США, поэтому импортные пошлины, обошедшиеся GM в 2025 году более чем в 3 млрд долларов, бьют по нему меньше, чем по корейским Envista и Encore GX.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Третье поколение получило новый стиль Buick: узкие светодиодные дневные огни над основными фарами, крупную решётку радиатора с логотипом нового образца и сплошные светодиодные фонари сзади. Рейлинги на крыше, спойлер над пятой дверью. Колёса — до 22 дюймов у Avenir; с ними диаметр разворота увеличивается с 11,9 до 12,4 м. Версия Sport Touring отличается тёмной отделкой.
Салон: материалы и эргономика
Главная деталь — изогнутый экран диагональю 30 дюймов, который объединяет приборы и мультимедиа. Отделка — от экокожи в базовой версии до кожи в Avenir; вентиляция и массаж передних кресел зависят от комплектации. Верх панели — мягкий, а низ панелей и дверей — жёсткий пластик. Третий ряд подходит для подростков и взрослых на короткие поездки.
Багажник — один из самых больших в классе: 648 литров за третьим рядом, 1617 литров со сложенным третьим рядом и 2761 литр со сложенными вторым и третьим рядами (по американской методике SAE).
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Тип | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | Коробка | Привод | Разгон 0-100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход (город), л/100 км | Расход (трасса), л/100 км | Расход (смешанный), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 Turbo LK0 | Бензин | 2,5 | 328 | 442 | 8-AT | Передний | около 7,5 (тест 0–97 км/ч) | — | 11,8 | 9,4 | 10,7 |
| 2.5 Turbo LK0 | Бензин | 2,5 | 328 | 442 | 8-AT | Полный | около 8 (тест 0–97 км/ч) | — | 11,8 | 9,8 | 11,2 |
Расход — по американскому циклу EPA для 2026 модельного года, пересчитан в литры. Официальный разгон до 100 км/ч Buick не публикует: американские журналы намерили от 6,8 до 8 секунд до 60 миль в час (97 км/ч) в зависимости от версии. Буксировка — 680 кг в стандарте и до 2268 кг с пакетом для прицепа. Бак — около 72 литров у переднеприводной версии и 82 литра у полноприводной.
Управляемость и комфорт на дороге
Enclave настроен на комфорт: мягко проходит неровности, хорошо держит прямую на трассе. Диаметр разворота — 11,9 м, у Avenir с 22-дюймовыми колёсами — 12,4 м, поэтому в городе машина ощущается большой; помогают камеры кругового обзора. У Avenir адаптивные амортизаторы меняют жёсткость в зависимости от дороги. Минус — мотор: под нагрузкой «четвёрка» шумит заметнее, чем V6 прошлого поколения.
Безопасность
Пассивная безопасность
Американский институт страховщиков IIHS присвоил Enclave 2025 года высшую награду Top Safety Pick+ — для машин, выпущенных после января 2025 года (у ранних машин фары оценены как «посредственные»). Во всех краш-тестах — высшая оценка «хорошо». Enclave 2026 года получил награду Top Safety Pick без «плюса»: с 2026 года для «плюса» нужна высшая оценка за торможение перед пешеходами, а у Enclave она на уровне «приемлемо». По американской госпрограмме NHTSA полноприводная версия получила 5 звёзд за боковой удар и 4 звезды за устойчивость к опрокидыванию; общего рейтинга нет.
Активные системы
В стандарте — экстренное торможение, в том числе перед пешеходами, удержание в полосе, контроль слепых зон, предупреждение о поперечном движении сзади, адаптивный круиз-контроль. Система Super Cruise позволяет ехать без рук по размеченным трассам США и Канады: в 2025–2026 годах она опциональна, в 2027 модельном году стандартна для Avenir.
Ограничения систем безопасности
Владельцы жалуются на ложные срабатывания автоматического торможения, когда впереди нет препятствия; у родственного Chevrolet Traverse по этой проблеме есть сервисный бюллетень GM. Ассистенты не делают машину автономной, а в России Super Cruise работать не будет.
Для кого критично
Семьям с детьми Enclave подойдёт: высокие оценки в краш-тестах, крепления для детских кресел и много места. Тем, кто часто ездит по трассе, пригодятся адаптивный круиз-контроль и контроль слепых зон.
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Новый Enclave Preferred / Sport Touring, частный ввоз (оценка) | от ≈ 9 млн ₽ |
| Новый Enclave Avenir, частный ввоз (оценка) | от ≈ 11,5 млн ₽ |
| Актуально на | 20.10.2026 |
Официально Buick в России не продаётся. Новые Enclave привозят единичными экземплярами под заказ. В объявлениях и обзорах встречаются цены около 7,5 млн ₽ за базовую версию и 9–9,5 млн ₽ за Avenir, но при честном ввозе новой машины на физлицо с утильсбором 2026 года такие цены получить сложно — уточняйте, как оформлена машина. Прежние «средние» и «максимальные» цены в статье смешивали разные поколения и китайский Enclave, поэтому мы их убрали.
Комплектации третьего поколения: Preferred (базовая), Sport Touring (с тёмной отделкой) и Avenir (кожа, адаптивная подвеска, колёса до 22 дюймов, с 2027 модельного года — Super Cruise).
Сколько стоит пригнать Enclave из США
| Статья расходов | Preferred FWD 2027 | Avenir AWD 2027 |
|---|---|---|
| Цена в США с доставкой к дилеру (без налога с продаж) | $48 595 = 4 125 949 ₽ | $67 295 = 5 713 669 ₽ |
| Единая таможенная ставка (48%, не менее 7,5 € за см³) | 1 980 455 ₽ | 2 742 561 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | 18 465 ₽ | 49 240 ₽ |
| Утилизационный сбор (2,5 л, 328 л.с.) | 2 726 400 ₽ | 2 726 400 ₽ |
| Машина и обязательные платежи, итого | 8 851 269 ₽ | 11 231 869 ₽ |
| С доставкой через третью страну и посредниками (оценка) | от ≈ 9,3 млн ₽ | от ≈ 11,7 млн ₽ |
| Актуально на | 20.10.2026 | 20.10.2026 |
Расчёт выполнен для физического лица и новой машины по курсу ЦБ РФ на 10.10.2026: 1 доллар = 84,9048 ₽, 1 евро = 94,9745 ₽.
- Почему через третью страну. Для вывоза любого легкового автомобиля из США в Россию нужна экспортная лицензия, которую на практике не выдают. Поэтому машины идут через ОАЭ, Грузию, Казахстан или Киргизию, а перепродавцы добавляют свою наценку — обычно несколько тысяч долларов.
- Утильсбор — главная статья расходов. Льготная ставка для физлиц в 2026 году действует только для машин мощностью до 160 л.с., а у Enclave — 328 л.с., поэтому сбор составляет 2 726 400 ₽. С 1 января 2027 года ставки вырастут примерно на 10%.
- Китайский Enclave. Подержанные Enclave прошлых лет из Китая с 2-литровым мотором встречаются под заказ, но это другая, более короткая модель, и её выпуск закончен.
Какие документы понадобятся при ввозе: паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи или инвойс, американский документ о праве собственности (Certificate of Title), экспортные документы страны отправления, пассажирская таможенная декларация, документы об уплате платежей, СБКТС и ЭПТС, который оформляется после растаможки.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
Официального сервиса Buick в России нет, поэтому подтверждённого регламента с ценами мы не приводим. В США интервал замены масла определяет бортовая система контроля ресурса масла в зависимости от условий езды. Обслуживание включает замену масла и фильтров, свечей, тормозной жидкости и проверку системы охлаждения — последнее особенно важно из-за известной проблемы с утечкой антифриза (см. ниже). Расходники частично совпадают с Chevrolet Traverse и GMC Acadia, но для нового мотора LK0 их ещё мало на российском рынке; обновления ПО по воздуху в России недоступны.
Слабые места и типичные проблемы
Самая известная проблема третьего поколения — утечка охлаждающей жидкости через быстросъёмный разъём шланга радиатора, из-за которой мотор может перегреваться. GM продлила гарантию на эту деталь до 5 лет или 60 тысяч миль (около 96,5 тысячи км), а в июле 2026 года в США подан коллективный иск, в который входят и Enclave 2025–2026 годов. Вторая проблема — внезапная остановка мотора, часто после дистанционного запуска или прогрева в холод; у GM есть сервисный бюллетень на все Traverse, Acadia и Enclave 2024–2026 годов, но окончательного решения на февраль 2026 года не было. Для российской зимы это особенно важно.
Владельцы также жалуются на гаснущий 30-дюймовый экран (вместе с ним пропадают спидометр и камера), скрип тормозов, рывки коробки, ложные срабатывания автоматического торможения и перегрев телефона на беспроводной зарядке. Отзывных кампаний по безопасности мало: в феврале 2026 года отозвали часть машин 2026 года из-за настройки мультимедиа, которая не загружала электронное руководство по эксплуатации. Перед покупкой проверьте VIN на выполнение всех отзывов и работ по программе продления гарантии.
Для кого этот автомобиль
Buick Enclave подойдёт тем, кто ищет большой, тихий и комфортный трёхрядный кроссовер с огромным багажником и высокими оценками в краш-тестах. Это, по сути, более дорогая версия Chevrolet Traverse с лучшей отделкой и адаптивной подвеской у Avenir.
Для России у модели много минусов: нет официального сервиса и гарантии, не работают сервисы Google и Super Cruise, высокая стоимость ввоза из-за утильсбора, и есть известные проблемы с системой охлаждения и глохнущим мотором в холод. Тем, кто ищет компактную машину для города или минимальные расходы, Enclave не подойдёт.
Плюсы
- Огромный багажник — до 2761 литра — и полноценный третий ряд
- Высокие оценки в краш-тестах IIHS
- Турбомотор на 328 л.с. и 442 Нм
- Изогнутый экран 30 дюймов и встроенные сервисы Google
- Тихий салон и мягкая подвеска, адаптивная у Avenir
Минусы
- Крупные габариты и разворот 11,9–12,4 м
- Шумный четырёхцилиндровый мотор вместо прежнего V6
- Утечки антифриза и остановки мотора у первых машин
- Отсутствие официальной гарантии и сервиса в России
- Дорогой ввоз из-за утильсбора и вывоз из США только через третьи страны
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Buick Enclave 2026?
По циклу EPA для 2026 модельного года — 10,7 л/100 км в смешанном цикле у переднеприводной версии и 11,2 л/100 км у полноприводной. В городе — около 11,8 л/100 км. Зимой и с полной загрузкой расход будет выше.
Чем Enclave отличается от Chevrolet Traverse и GMC Acadia?
Все три машины делают на одном заводе в Мичигане, на одной платформе и с одним мотором 2,5 литра. Enclave — самая дорогая и комфортная из трёх: лучше отделка, тише салон, у Avenir — адаптивная подвеска.
Есть ли официальная гарантия на автомобиль в России?
Нет. Buick официально в России не представлен, гарантия и программы продления GM на ввезённые машины не распространяются. Гарантию может дать только продавец — условия уточняйте в договоре.
С кем конкурирует Buick Enclave 2026?
В США — с Toyota Grand Highlander, Kia Telluride, Hyundai Palisade, Mazda CX-90 и Lexus TX. Enclave выигрывает по объёму багажника и экрану, но проигрывает по продажам и репутации надёжности японцам и корейцам.
Будет ли Enclave продаваться в Китае?
Нет. Китайский Enclave — отдельная, более короткая модель с 2-литровым мотором — снят с производства в декабре 2025 года, а третье поколение в Китай не пойдёт: Buick переводит китайскую линейку на гибриды и электромобили.
Где продаётся: цены по рынкам
| Buick Enclave: цены по рынкам | |
|---|---|
| США, 2026 модельный год: Preferred / Sport Touring / Avenir (FWD – AWD) | $48 095–50 095 / $51 595–53 595 / $61 495–63 495 |
| США, 2027 модельный год: Preferred / Sport Touring / Avenir (FWD – AWD) | $48 595–50 595 / $52 095–54 095 / $65 295–67 295 |
| Канада, 2026 модельный год, только полный привод | 60 699 – 71 699 канадских долларов |
| Мексика, 2026 модельный год: Sport Touring / Avenir (цены дилера) | 1 380 500 / 1 530 000 песо |
| Китай | не продаётся с декабря 2025 года |
| Актуально на | 20.10.2026 |
Цены в США указаны с доставкой к дилеру, но без налога с продаж, который зависит от штата. Официальных продаж Enclave в ОАЭ и Саудовской Аравии мы не нашли. В Южной Корее GM запускает марку Buick с ноября 2026 года, первая модель — гибрид Electra E7; Enclave там тестируют, но выход и цена не объявлены.


