Buick Envision 2026: первое впечатление
Buick Envision — американский кроссовер, который на самом деле делают в Китае. Нынешнее, второе поколение выпускается с 2020 года, в 2024 году его обновили. Для США машину собирает совместное предприятие General Motors и китайской SAIC на заводе в Шанхае, и Envision — одна из немногих машин китайского производства, которые продаются в Америке. Несмотря на пошлины, GM не убрала модель с рынка, а подняла цену: с весны 2025 года Envision подорожал в США примерно на 5 тысяч долларов. Выпуск машин 2026 модельного года завершился 28 августа 2026 года, версия 2027 модельного года подготовлена, а с 2028 года преемника Envision будут делать уже в США, на заводе Fairfax в Канзас-Сити.
Размеры американской версии: длина — 4641 мм, ширина — 1883 мм, высота — 1641 мм, колёсная база — 2779 мм. Масса — 1787–1853 кг. Это среднеразмерный кроссовер класса Toyota RAV4, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. В Китае, кроме этой версии (там она называется Envision S), продаётся удлинённый Envision Plus длиной 4822 мм с колёсной базой 2833 мм.
Кто владеет и кто командует
General Motors
Buick — марка американского концерна General Motors со штаб-квартирой в Детройте. GM — публичная компания без контролирующего владельца: крупнейшие акционеры — инвестиционные фонды Vanguard (около 11%), BlackRock (около 9%) и State Street (около 5%), остальные акции — на бирже. Генеральный директор и председатель совета директоров — Мэри Барра.
| Финансы General Motors | |
|---|---|
| Выручка 2025 года | 185,0 млрд $ |
| Чистая прибыль 2025 года | 2,7 млрд $ (−55%) |
| Скорректированная операционная прибыль 2025 года | 12,7 млрд $ |
| Результат китайских совместных предприятий 2025 года | убыток 316 млн $ |
| Прогноз чистой прибыли на 2026 год | 10,3 – 11,7 млрд $ |
SAIC-GM: китайский партнёр
Сам Envision выпускает SAIC-GM — совместное предприятие GM и китайской SAIC Motor на паритетных началах, 50 на 50. SAIC Motor — государственная компания, её конечный владелец — правительство Шанхая. Таким образом, «американский» Envision делает предприятие, наполовину принадлежащее шанхайскому государству. Дела у SAIC-GM в последние годы шли тяжело: продажи упали с 2 миллионов машин в 2017 году до 435 тысяч в 2024 году, по итогам 2024 года предприятие потеряло 26,7 млрд юаней, GM списала несколько миллиардов долларов и провела реструктуризацию, часть заводов остановлена. В 2025 году продажи выросли до 562 тысяч, а в августе 2026 года GM и SAIC продлили совместное предприятие ещё на 20 лет. Экспорт машин SAIC-GM в США новым соглашением не предусмотрен.
Где делают мотор, коробку и электронику
Двигатель
Envision оснащается двухлитровым турбомотором GM с индексом LSY: 228 л.с. и 350 Нм. Блок цилиндров и головка — алюминиевые, непосредственный впрыск, система Tripower с отключением цилиндров за счёт сдвижных кулачков распредвала, система старт-стоп. Американские моторы LSY для Cadillac выпускал завод GM в Спринг-Хилле (штат Теннесси); моторы для Envision, по всей видимости, делает моторное подразделение SAIC-GM в Китае. В США GM постепенно сворачивает этот мотор — Cadillac XT4 с ним снят с производства, — но на Envision и китайских моделях он остаётся.
Коробка и привод
Коробка — 9-ступенчатый автомат собственной разработки GM. После обновления 2024 года американский Envision продаётся только с полным приводом с муфтами на задней оси — версии с передним приводом убрали.
Чипы и программное обеспечение
Китайские Envision работают на американском процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 и мультимедиа Buick с картами китайской компании Amap и голосовым ассистентом на основе ИИ; ПО для китайского рынка разрабатывает инженерный центр GM и SAIC в Шанхае. Американская версия использует систему с сервисами Google — Google Maps, Google Assistant и Google Play. В целом GM закупает чипы у Qualcomm и подписала долгосрочное соглашение с американской GlobalFoundries о выпуске микросхем на заводе в штате Нью-Йорк.
Важный момент: с 2027 модельного года в США запрещено китайское программное обеспечение в подключённых автомобилях, а с 2030 года — и китайское «железо». Машины китайской сборки должны получать специальное разрешение. По Envision решения пока не опубликовано, и это, вместе с пошлинами, вероятная причина, по которой GM переносит производство следующего поколения в Канзас.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
После обновления 2024 года у Envision тонкие светодиодные дневные ходовые огни и новая решётка с эмблемой Buick нового стиля. Задние фонари — светодиодные. Колёса — 18–20 дюймов в зависимости от версии. Версии: Preferred, Sport Touring с тёмными деталями отделки и топовая Avenir.
Салон: материалы и эргономика
Главное изменение после обновления — единый изогнутый экран диагональю 30 дюймов, объединяющий приборную панель и мультимедиа. В американской версии — встроенные сервисы Google, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bose на 9 динамиков, проекционный дисплей в старших версиях. Отделка — мягкие материалы в верхней части салона, в Avenir — кожа. Багажник — около 714 литров за вторым рядом и до 1492 литров со сложенными спинками.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Объём, л | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | КПП | Привод | Разгон 0-100, с | Макс. скорость, км/ч | Расход (город), л/100 км | Расход (трасса), л/100 км | Расход (смеш.), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0T LSY (США) | 2.0 | Бензин, турбо | 228 | 350 | AT-9 | Полный | — | — | 10,7 | 8,4 | 9,4 |
| 1.5T (Китай, Envision S) | 1.5 | Бензин, турбо | 211 | 270 | AT-9 | Передний | — | — | — | — | — |
Расход приведён по американскому циклу EPA. Масса буксируемого прицепа — до 680 кг. В Китае Envision Plus оснащается тем же мотором 2.0T в версии на 237 л.с., а Envision S — турбомотором 1,5 литра.
Управляемость и комфорт на дороге
Envision настроен на комфорт: подвеска мягкая, салон тихий, мотор на средних оборотах почти не слышен. Спереди стоит МакФерсон, сзади — многорычажная подвеска. Машина подходит для спокойной езды по городу и трассе; спортивных амбиций у неё нет. Обзорность хорошая, в старших версиях помогают камеры кругового обзора.
Безопасность
Пассивная безопасность
В краш-тестах NHTSA Envision 2026 года получил пять звёзд в общем зачёте: по пять звёзд за фронтальный и боковой удар и четыре — за устойчивость к опрокидыванию. Американский институт IIHS эту модель не тестировал, результатов Euro NCAP нет. Крепления ISOFIX — на заднем ряду.
Активные системы
В стандарте — автоматическое экстренное торможение, в том числе на перекрёстках, удержание в полосе, контроль слепых зон с подруливанием, предупреждение о машинах сзади. В старших версиях — адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Система движения без рук Super Cruise для Envision анонсировалась, но в серию так и не пошла.
Ограничения систем безопасности
Ассистенты рассчитаны на хорошую разметку и чистые датчики: зимой и в грязь они работают хуже. Экстренное торможение эффективнее всего в городе. Удержание в полосе не заменяет внимания водителя. В России онлайн-сервисы GM и Google на машинах из США могут работать ограниченно, а на китайских версиях — свои сервисы на китайском языке без полной русификации, если продавец не провёл адаптацию.
Для кого критично
Семьям с детьми — пять звёзд NHTSA, ISOFIX и шторки безопасности. Тем, кто много ездит по трассе, нужна версия с адаптивным круиз-контролем.
Цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Новые Envision S и Envision Plus из Китая | под заказ, цену уточняйте у продавца |
| Ориентир пригона нового Envision S 1.5T | ≈ 3,7 – 3,9 млн ₽ |
| Ориентир пригона нового Envision Plus 2.0T AWD | ≈ 4,4 – 4,6 млн ₽ |
| Актуально на | 18.10.2026 |
General Motors прекратила поставки в Россию в 2022 году, официальных продаж Buick нет. Новые Envision привозят под заказ из Китая — чаще всего это удлинённый Envision Plus или Envision S, а не американская версия. Американские машины в Россию напрямую не поставляются: для вывоза любого легкового автомобиля из США в Россию нужна лицензия. Опубликованные агрегаторами «средние цены» по Envision смешивают машины разных поколений и годов, поэтому ориентироваться на них нельзя — смотрите конкретное предложение и год выпуска.
Сколько стоит пригнать Envision из Китая
| Статья расходов | Envision S 1.5T, 211 л.с. | Envision Plus 2.0T, 237 л.с., полный привод |
|---|---|---|
| Цена в Китае | 149 900 ¥ | 179 900 ¥ |
| Без китайского НДС 13% | 132 655 ¥ = 1 681 255 ₽ | 159 204 ¥ = 2 017 730 ₽ |
| Единый таможенный платёж (48%) | 807 002 ₽ | 1 043 675 ₽ |
| Таможенный сбор за оформление | 13 541 ₽ | 13 541 ₽ |
| Утилизационный сбор | 952 800 ₽ | 1 010 400 ₽ |
| Цена машины и обязательные платежи, итого | 3 454 598 ₽ | 4 085 346 ₽ |
| Доставка, СБКТС и услуги посредников (оценка) | 300 000 – 500 000 ₽ | 300 000 – 500 000 ₽ |
| Итого под ключ (ориентировочно) | ≈ 3,7 – 3,9 млн ₽ | ≈ 4,4 – 4,6 млн ₽ |
| Актуально на | 18.10.2026 | 18.10.2026 |
Расчёт выполнен для нового автомобиля, ввозимого физическим лицом, по курсам ЦБ РФ на 10.10.2026: 1 юань = 12,6739 ₽, 1 евро = 94,9745 ₽. Китайские цены — фиксированные цены продаж 2026 модельного года, они ниже официального прайса на 57–60 тысяч юаней.
- Утильсбор. Обе версии мощнее 160 л.с., поэтому льготная ставка 3 400 ₽ не действует: для мотора до 2 литров мощностью 190–220 л.с. сбор — 952 800 ₽, 220–250 л.с. — 1 010 400 ₽.
- Санкции. Китай вывоз машин в Россию не ограничивает. Из США вывоз легковых автомобилей в Россию требует лицензии, поэтому американские Envision идут только через третьи страны.
Какие документы понадобятся при ввозе: паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи или инвойс, экспортные документы из Китая, пассажирская таможенная декларация, документы об уплате платежей, СБКТС и ЭПТС, который оформляется после растаможки.
Регламент ТО и обслуживание
Подтверждённого регламента с ценами для России мы не публикуем: официального сервиса GM нет, а интервалы и требования к маслу указаны в сервисной книжке конкретного автомобиля и зависят от рынка, для которого он выпущен. У китайских и американских версий отличаются мультимедиа и часть электроники, поэтому сервис должен уметь работать с конкретной версией. Расходники для мотора LSY подбираются по каталогам GM, кузовные детали и оптика — под заказ.
Слабые места и типичные проблемы
Второе поколение выпускается с 2020 года, и по нему уже есть данные. У мотора LSY известны случаи стука гидрокомпенсаторов из-за загрязнения при производстве — GM выпустила по этому поводу сервисный бюллетень для моторов Cadillac 2025 года и новее; распространяется ли он на Envision, не сообщается. При разборке мотора Envision 2021 года с пробегом около 39 тысяч км специалисты обнаружили нагар, залегание маслосъёмных колец и износ успокоителя цепи ГРМ — это единичный случай, но он показывает, что мотор требует качественного масла и своевременной замены. Отзывные кампании в США по Envision 2024–2026 годов касались этикетки с информацией о шинах и руководства по эксплуатации — серьёзных технических отзывов нет.
Для кого этот автомобиль
Envision подойдёт тем, кто хочет комфортный и тихий кроссовер с богатым оснащением, большим экраном и полным приводом, и готов обходиться без официального сервиса. Для России важно понимать, что новые машины привозят из Китая, а не из США, и что поддержка зависит от продавца и независимых сервисов.
Плюсы
- Комфортный и тихий салон с изогнутым экраном 30 дюймов
- Пять звёзд NHTSA и полный набор ассистентов
- Полный привод в стандарте у американской версии
- Мягкая подвеска для города и трассы
- Пригон из Китая дешевле многих конкурентов — от 3,7 млн ₽
Минусы
- Один мотор в США, в Китае — другие версии и другая мультимедиа
- Кузовные детали и оптика только под заказ
- Нет официального сервиса и гарантии GM в России
- Мотор LSY чувствителен к качеству масла
- Утильсбор около 1 млн ₽ при ввозе
Часто задаваемые вопросы
Где делают Buick Envision?
В Китае, на заводе совместного предприятия GM и SAIC в Шанхае. Даже американские Envision привозят из Китая. С 2028 года преемника Envision планируют выпускать в США, на заводе Fairfax в Канзас-Сити.
Кому принадлежит Buick?
Американскому концерну General Motors — публичной компании, крупнейшие акционеры которой — фонды Vanguard и BlackRock. Генеральный директор — Мэри Барра. Сам Envision выпускает совместное предприятие SAIC-GM, на 50% принадлежащее китайской государственной SAIC Motor.
Какой реальный расход топлива у Buick Envision 2026?
По американскому циклу EPA — 9,4 л/100 км в смешанном режиме, 10,7 в городе и 8,4 на трассе.
Какая гарантия действует на Envision в России?
Официальной гарантии производителя нет, гарантию даёт продавец. Условия нужно уточнять в договоре купли-продажи.
Какие конкуренты у Buick Envision?
Toyota RAV4, Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, а среди китайских машин в России — Haval F7, Geely Monjaro и Chery Tiggo 7.
Эта модель на рынке США
| Buick Envision 2026 в США | |
|---|---|
| Preferred | $41 000 – 41 300 |
| Sport Touring | $43 500 – 43 800 |
| Avenir | $50 700 |
| Доставка к дилеру | около $1 900 – 2 000 |
| Акции в октябре 2026 года | кредит под 1,9% на 36 месяцев плюс скидка $1 750 |
| Гарантия на автомобиль | 3 года или 58 000 км (36 000 миль) |
| Гарантия на силовой агрегат | 5 лет или 97 000 км (60 000 миль) |
| Где действует гарантия | Только в США; на автомобиль, ввезённый в Россию, не распространяется |
| Актуально на | 18.10.2026 |
Продажи Envision в США падают: 47 340 машин в 2024 году, 41 924 в 2025-м и всего 13 420 за первое полугодие 2026 года — на 53% меньше, чем годом ранее. Причина — рост цены из-за пошлин на китайские машины. На складах дилеров осталось много машин 2026 года, поэтому скидки и выгодный кредит сейчас — обычное дело.
Эта модель в Китае и других странах
| Рынок | Цена |
|---|---|
| Китай, Envision S 1.5T | 139 900 – 149 900 ¥ (фиксированная цена) |
| Китай, Envision Plus 2.0T | 169 900 – 199 900 ¥ (фиксированная цена) |
| Мексика | 897 000 – 975 000 песо по акции |
| Канада, 2024 модельный год | 45 670 – 53 770 канадских долларов |
| Актуально на | 18.10.2026 |
В Китае семейство Envision остаётся популярным — около 167 тысяч машин за 2025 год. В Корее, ОАЭ и Казахстане официальных продаж Envision нет.
