Lynk & Co 09 2026: первое впечатление
На парковке у дилера Lynk & Co 09 производит внушительное впечатление: массивный силуэт, широкая посадка, уверенный дорожный просвет. Габариты внушают уважение — длина 5042 мм, ширина 1977 мм, высота 1780 мм, колесная база 2984 мм. Клиренс составляет 210 мм, что позволяет без опасений парковаться у высоких бордюров и съезжать на разбитые проселки. Для понимания масштаба: Volvo XC90 (с которым Lynk & Co 09 делит платформу) короче на 21 мм и чуть уже, а Geely Monjaro уступает по длине почти 100 мм. Даже рядом с такими крупными SUV этот китаец выглядит солидно и «дорого».
Экстерьер: детали, которые замечаешь
В глаза сразу бросается оптика: передние фары — полностью светодиодные с характерной вертикальной графикой, дневные ходовые огни интегрированы в верхнюю часть блока. В топовых версиях доступен адаптивный свет, который подстраивается под дорожные условия. Задние фонари — вытянутые, с LED-линиями по всей ширине кормы, что визуально расширяет автомобиль в темноте.
Решётка радиатора массивная, с вертикальными ламелями, выполнена из глянцевого чёрного пластика с хромированными акцентами. В зависимости от комплектации — больше или меньше хрома. Диски — литые, размером от 19 до 21 дюйма, дизайн — «турбина» или многоспицевые варианты, в зависимости от версии. Зеркала крупные, с электрорегулировкой, складыванием, подогревом и повторителями поворотов. На крыше — массивные рейлинги, а по бокам — пластиковые молдинги и защита порогов. Спойлер на пятой двери интегрирован, антенна — «акулий плавник».
Салон: материалы и эргономика
Внутри Lynk & Co 09 ощущается простор: вы садитесь, и первое, что чувствуете — мягкая экокожа на сиденьях и дверных картах, приятная на ощупь. Передняя панель отделана мягким пластиком в верхней части и жёстким — внизу. Центральный тоннель — с вставками под алюминий, руль обтянут кожей с перфорацией, есть подогрев и сенсорные кнопки управления мультимедиа, круиз-контролем, телефоном.
Приборная панель полностью цифровая, диагональ 12,3 дюйма, отображает скорость, обороты, навигацию, работу ассистентов. Центральный дисплей мультимедиа — 12,8 дюйма, поддерживает CarPlay и Android Auto, до 14 динамиков в максимальной комплектации. Климат-контроль — трёхзонный, с дефлекторами для задних пассажиров. Передние сиденья с электрорегулировками, памятью положений, подогревом и вентиляцией. Задний ряд — просторный, места для ног и головы достаточно даже для высоких пассажиров, есть подлокотник и два USB-разъёма. Багажник — 812 литров в пятиместной конфигурации, ровная форма, низкий порог погрузки, спинки складываются в пропорции 40:20:40.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Тип | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход, л/100 км | Батарея, кВтч | Запас хода, км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo | Бензин | 2.0 | 252 | 350 | 7,8 | 215 | AT 8-ст | Полный | 8,5 (смеш.) | — | — |
| 2.0 Turbo PHEV | Гибрид (PHEV) | 2.0 + электродвиг. | 431 | 659 | 5,6 | 230 | AT 8-ст | Полный | 1,2 (электро+бензин) | 40 | 180 (EV) |
Обе версии оснащены 8-ступенчатым автоматом, привод — полный (AWD), реализованный через электронноуправляемую муфту. Для гибридной версии заявлен запас хода на электротяге до 180 км по CLTC. Расход топлива зависит от стиля езды и комплектации: у бензиновой версии — около 8,5 л/100 км, у PHEV — 1,2 л/100 км при смешанном цикле и регулярных подзарядках.
Управляемость и комфорт на дороге
В городе Lynk & Co 09 удивляет маневренностью для своих размеров: радиус разворота — 5,9 м, обзорность хорошая благодаря высоким стойкам и крупным зеркалам. Парковаться помогает система кругового обзора и передние/задние парктроники. На трассе автомобиль держит прямую, подвеска — спереди МакФерсон, сзади многорычажная, энергоёмкая, сглаживает стыки и мелкие неровности. Шумоизоляция на уровне: мотор почти не слышно до 3500 об/мин, аэродинамические шумы появляются только за 120 км/ч. Тормоза — дисковые по кругу, передние — вентилируемые, диаметр 350 мм, задние — 320 мм.
Безопасность
Пассивная безопасность
В Lynk & Co 09 предусмотрено до 8 подушек безопасности: фронтальные, боковые, коленная для водителя, а также шторки, защищающие головы пассажиров первого и второго ряда. Кузов выполнен с использованием высокопрочной стали, есть зоны программируемой деформации. Крепления ISOFIX — на обоих крайних местах второго ряда. Рейтинг C-NCAP — 5 звёзд.
Активные системы
- ABS, ESP (ESC), система контроля тяги
- Система экстренного торможения (AEB)
- Контроль полосы (LKA/LDW)
- Мониторинг слепых зон (BSM)
- Адаптивный круиз-контроль
- Камеры заднего вида и 360°
- Передние и задние парктроники
Что важно учитывать
- Электронные ассистенты эффективны при спокойной и средней манере езды, но не компенсируют агрессивное вождение.
- AEB может не сработать на высоких скоростях или при сложных погодных условиях.
- Система удержания в полосе — помощник, но не замена внимательному водителю.
- ESP помогает скорректировать траекторию, но не спасает при резком превышении скорости в повороте.
- Камера заднего вида не видит очень низкие препятствия — на парковке стоит быть внимательным.
- Регулярная проверка давления в шинах, состояния тормозов и настройка зеркал остаются на совести владельца.
Для кого критично
- Семьи с детьми — оценят наличие ISOFIX и боковых подушек.
- Начинающим водителям важны ESP и ассистенты парковки.
- Часто ездящим по трассе — пригодятся адаптивный круиз и контроль полосы.
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Максимальная цена | 8 405 000 ₽ |
| Средняя цена | 6 423 471 ₽ |
| Актуально на | 06.06.2026 |
На российском рынке Lynk & Co 09 представлен в нескольких комплектациях: Base, Pro, Ultra. В базовую входят полный привод, 8 подушек, цифровая панель, 19-дюймовые диски, LED-оптика, климат-контроль, камера заднего вида. В Pro добавляются 20-дюймовые диски, круговой обзор, вентиляция сидений, расширенный набор ассистентов. Ultra — это панорамная крыша, 21-дюймовые диски, премиальная аудиосистема, адаптивный свет.
Диапазон цен — от 6 400 000 до 8 400 000 ₽. Конкретные условия и наличие — уточняйте у дилеров. По ценовому сегменту Lynk & Co 09 сопоставим с Volvo XC90 и чуть дороже Geely Monjaro, но выигрывает в оснащении.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, ₽ | Стоимость в сервисе, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 | 12 000 | 7 000 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 | 4 000 | 2 500 |
| Замена свечей зажигания | 40 000 | 8 000 | 5 000 |
| ТО тормозной системы | 20 000 | 5 000 | 3 000 |
| Замена салонного фильтра | 15 000 | 3 000 | 1 800 |
| Диагностика электроники | 15 000 | 2 500 | 1 500 |
Рекомендуемое масло — синтетика 0W-30, спецификация ACEA C3. Основные расходники: масляный, воздушный, салонный фильтры, свечи, тормозные колодки. При годовом пробеге 15 000 км бюджет на обслуживание у дилера — около 35 000 ₽, в независимом сервисе — 20 000 ₽. Для гибридной версии добавляются проверки батареи и системы охлаждения.
Слабые места и типичные проблемы
Lynk & Co 09 — относительно новая модель, поэтому статистика по хроническим поломкам только формируется. На платформе SPA, используемой также в Volvo XC90, отмечались случаи выхода из строя электронных блоков (мультимедиа, камеры), а также повышенный износ передних тормозных колодок (замена — каждые 30-40 тыс. км, стоимость около 10 000 ₽). Гибридные версии требуют регулярной диагностики батареи — при неправильной эксплуатации возможен быстрый износ отдельных ячеек. По отзывам владельцев Volvo и Geely, двигатели 2.0 Turbo склонны к запотеванию прокладок клапанной крышки на пробеге 60-80 тыс. км (ремонт — 8 000-12 000 ₽). В остальном серьёзных системных проблем пока не выявлено.
Для кого этот автомобиль
Lynk & Co 09 подойдёт тем, кто ищет крупный, хорошо оснащённый SUV для семьи или дальних поездок, ценит комфорт и современные технологии. В городе с ним справится даже начинающий водитель благодаря ассистентам парковки, но по-настоящему раскрывает себя этот автомобиль в путешествиях и на трассе.
В качестве первого автомобиля может показаться избыточным по размерам, зато для большой семьи или любителей активного отдыха — отличный выбор.
- Плюсы:
- Просторный салон и багажник
- Современные ассистенты и безопасность
- Качественная шумоизоляция
- Полный привод и высокий клиренс
- Богатое оснащение даже в базе
- Минусы:
- Габариты — не для каждого паркинга
- Стоимость обслуживания выше среднего
- Мало независимых сервисов с опытом по Lynk & Co
- Возможны «детские болезни» электроники
- Высокий расход топлива у бензиновой версии
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Lynk & Co 09?
У бензиновой версии — от 8,5 до 11 л/100 км в смешанном цикле, у гибридной — 1,2-2,5 л/100 км при регулярных подзарядках и до 7 л/100 км без них.
Дороги ли запчасти и как с их наличием?
Запчасти по цене сопоставимы с Volvo и Geely, оригинальные детали могут идти под заказ, но расходники (фильтры, колодки) есть в наличии у крупных поставщиков.
Какая гарантия на Lynk & Co 09?
Гарантия от производителя — 5 лет или 150 000 км, на гибридную батарею — 8 лет или 200 000 км.
Какие основные конкуренты у Lynk & Co 09?
Главные конкуренты — Volvo XC90, Geely Monjaro, Chery Tiggo 8 Pro Max. По оснащению и размеру ближе всего Volvo, по цене — Geely.
Какой ресурс мотора и что с надежностью?
Ресурс 2.0 Turbo — 250 000+ км при правильном обслуживании. Для гибридных версий важна регулярная проверка батареи и электроники.
