Lynk & Co 01 2026: первое впечатление
Типичный владелец Lynk & Co 01 — человек, который ценит современные технологии, практичность и не хочет сливаться с потоком типичных кроссоверов. Вы смотрите на автомобиль, и сразу ощущаете: это не очередной безликий SUV. Пропорции сбалансированы — короткие свесы, высокая линия капота, покатая крыша. Габариты: длина 4549 мм, ширина 1860 мм, высота 1689 мм, колесная база 2734 мм, клиренс 200 мм. Это чуть крупнее, чем Volkswagen Tiguan (длина 4509 мм, база 2681 мм) и примерно на уровне Geely Atlas Pro (4510 мм, база 2670 мм). В потоке Lynk & Co 01 воспринимается как типичный городской кроссовер C-класса, но чуть шире и выше среднего — визуально внушает ощущение солидности и безопасности.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика — полностью светодиодная (LED) с характерной двухъярусной архитектурой: узкие ДХО в верхней части и основные фары ниже, ближе к центру. Адаптивный свет доступен в топовых версиях, что заметно облегчает ночные поездки. Задние фонари — также LED, с горизонтальной графикой и динамическими указателями поворота. Решётка радиатора — крупная, с вертикальными ламелями, отделка глянцевым черным пластиком, без избыточного хрома. Диски — литые, диаметр 18 или 19 дюймов в зависимости от комплектации, дизайн — пяти- или десятиспицевый, с контрастной обработкой. Зеркала боковые — с электроскладыванием, повторителями поворота и обогревом. На крыше — рейлинги под серебро, пороги защищены пластиковыми накладками, спойлер на пятой двери интегрирован. Антенна — в форме «акулий плавник», лаконично вписана в силуэт.
Салон: материалы и эргономика
Прикасаясь к дверной карте, чувствуете мягкий пластик в верхней части и вставки из экокожи в зонах локтей. Центральная консоль — комбинированный пластик, верх — мягкий, низ — жёсткий. Сиденья обиты экокожей или тканью (в зависимости от комплектации), прострочка аккуратная, боковая поддержка выражена умеренно. Руль — обтянут кожей, с подогревом, на спицах — кнопки управления мультимедиа, круиз-контролем, телефоном и ассистентами. Приборная панель — полностью цифровая, диагональ 12,3 дюйма: отображает скорость, обороты, карту навигации, информацию о расходе и работе ассистентов. Мультимедиа — тачскрин 12,7 дюйма, поддержка CarPlay и Android Auto, минимум 6 динамиков. Климат-контроль — двухзонный, для задних пассажиров есть отдельные дефлекторы. Передние сиденья — с электрорегулировками, подогревом, в топе — вентиляция и память. Задний ряд — запас по ногам хороший (колесная база 2734 мм), по голове — средний, подлокотник, два USB-разъёма. Багажник — 466 литров, форма правильная, погрузочный порог низкий, спинки складываются в пропорции 60:40, образуя ровный пол.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Тип | Объем, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход (смеш.), л/100 км | Батарея, кВтч | Запас хода, км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI | бензин | 1.5 | 177 | 265 | 8.6 | 210 | 7-ступ. DCT | передний/полный | 6.5 | — | — |
| 1.5 PHEV | гибрид | 1.5 | 262 | 390 | 7.8 | 210 | 7-ступ. DCT | передний | 1.6 (электро+бензин) | 17.6 | 69 (EV) |
В России чаще встречаются версии с бензиновым мотором 1.5 T-GDI и гибридом 1.5 PHEV. Коробка — роботизированная 7-ступенчатая с двумя сцеплениями (DCT). Привод — передний или полный (для бензиновой версии). Расход топлива: бензин — 6.5 л/100 км смешанный цикл, гибрид — от 1.6 л/100 км при регулярной зарядке. У гибрида батарея 17.6 кВтч, запас хода на электротяге — до 69 км по WLTP. Разгон до 100 км/ч — 7.8-8.6 с, максимальная скорость 210 км/ч.
Управляемость и комфорт на дороге
В городе Lynk & Co 01 ощущается манёвренным: радиус разворота около 5,7 м, посадка высокая, стойки средней толщины — обзорность хорошая, зеркала крупные. Парковка облегчена благодаря камере заднего вида и парктроникам (в топе — круговой обзор 360°). На трассе подвеска (спереди МакФерсон, сзади многорычажка) неплохо сглаживает неровности, но на острых выбоинах чувствуется плотность настройки. Шумоизоляция достойная — на скоростях до 120 км/ч разговор можно вести не повышая голоса. Тормоза дисковые по кругу, диаметр передних — 328 мм, задних — 302 мм, эффективность предсказуемая.
Безопасность
Пассивная безопасность
В Lynk & Co 01 шесть подушек безопасности: фронтальные, боковые для передних сидений и шторки (curtain airbags) до второго ряда. Кузов усилен высокопрочной сталью, предусмотрены зоны программируемой деформации. Крепления ISOFIX — на обоих крайних местах заднего ряда. Рейтинг C-NCAP — 5 звёзд, что подтверждает высокий уровень защиты.
Активные системы
- ABS, ESP (ESC), система контроля тяги — в базе
- Система экстренного торможения (AEB) — в базе
- Контроль полосы (LKA/LDW) — в базе или с доплатой
- Мониторинг слепых зон (BSM) — в топ-комплектациях
- Адаптивный круиз-контроль — в топе
- Камера заднего вида — всегда, 360° — в топе
- Парктроники — передние и задние
Что важно учитывать
- Электроника помогает при спокойной езде и на адекватных скоростях, но не заменяет внимательность водителя
- AEB может не сработать на скоростях выше 60-80 км/ч или в сложных погодных условиях
- LKA — лишь ассистент, не удержит машину при резком манёвре
- ESP не спасёт при агрессивном вхождении в поворот на высокой скорости
- Камера заднего вида не видит низкие препятствия и грязь может ухудшить обзор
- Правильная посадка, настройка зеркал и регулярный контроль состояния шин/тормозов остаются на вашей ответственности
Для кого критично
- Семья с детьми — ISOFIX, боковые и шторки
- Начинающий водитель — ESP, AEB, парктроники
- Часто ездите по трассе — адаптивный круиз, контроль полосы
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Максимальная цена | 8 405 000 ₽ |
| Средняя цена | 7 664 798 ₽ |
| Актуально на | 04.06.2026 |
На российском рынке Lynk & Co 01 представлен в нескольких комплектациях. Базовая включает: LED-оптику, цифровую приборку, мультимедиа 12,7 дюйма, двухзонный климат, подогрев сидений и руля, полный набор подушек, ABS/ESP, парктроники, камеру заднего вида. В топовых версиях добавляются: адаптивный круиз-контроль, круговой обзор, вентиляция сидений, мониторинг слепых зон, электропривод багажника, премиальная акустика.
Диапазон цен: средняя стоимость — 7 664 798 ₽, максимальная — 8 405 000 ₽. Lynk & Co 01 попадает в сегмент между Geely Atlas Pro и Volkswagen Tiguan в топ-исполнениях. Цены уточняйте у дилеров — на вторичном рынке разброс зависит от комплектации и состояния.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, ₽ | Стоимость вне дилера, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 | 10 000 | 6 000 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 | 3 500 | 2 000 |
| Свечи зажигания | 40 000 | 6 000 | 4 000 |
| Тормозные колодки | 30 000 | 9 000 | 5 000 |
| Жидкость охлаждения | 60 000 | 5 000 | 3 500 |
| ТО гибридной системы (PHEV) | 30 000 | 12 000 | — |
Масло — синтетика 0W-20 или 5W-30, спецификация ACEA C5 или аналогичная. Расходники: фильтры, колодки, свечи — доступны, цены умеренные. При пробеге 15 000 км в год годовой бюджет на обслуживание составит около 28 000–35 000 ₽ у дилера и 18 000–22 000 ₽ в независимом сервисе (без учёта ремонта и внеплановых работ).
Слабые места и типичные проблемы
Lynk & Co 01 — относительно свежая модель, поэтому статистика по серьёзным поломкам в России пока ограничена. Однако по платформе CMA (на ней также построены Volvo XC40 и Geely Atlas Pro) отмечались:
- Редкие сбои электроники мультимедиа и ассистентов
- Скрипы в салоне при сильных морозах
- На ранних пробегах — возможные запотевания фар
- У гибридов — деградация батареи маловероятна до 100 000 км, но зависит от режима эксплуатации
- Стоимость оригинальных запчастей выше, чем у массовых китайских моделей
Серьёзных проблем с моторами и коробками (DCT) по первым отзывам не выявлено, но для гибридных версий рекомендуется регулярная диагностика высоковольтной части.
Для кого этот автомобиль
Lynk & Co 01 подойдёт тем, кто ищет современный городской кроссовер с акцентом на технологии и комфорт, но не хочет переплачивать за премиум-бренды. Семейные водители оценят простор, высокий уровень безопасности и адаптацию к российским условиям. Для тех, кто часто ездит по трассе, важны ассистенты и шумоизоляция. Если вы ищете первый автомобиль — стоит учесть размеры и стоимость обслуживания.
- Плюсы:
- Современный дизайн и оптика
- Просторный салон и багажник
- Много ассистентов и систем безопасности
- Экономичные моторы (особенно гибрид)
- Качественная отделка, хорошие материалы
- Минусы:
- Дорогие оригинальные запчасти
- Стоимость обслуживания выше массовых конкурентов
- Редкая сеть сервисов вне крупных городов
- Требовательность к качеству топлива (для турбомотора)
- Обновления ПО и ассистентов возможны только у дилера
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Lynk & Co 01?
Бензиновая версия — 6.5–7.5 л/100 км в смешанном цикле. Гибрид — от 1.6 л/100 км при регулярной подзарядке, в режиме только ДВС — 7–8 л/100 км.
Сколько стоят основные запчасти и как с их наличием?
Фильтры и колодки доступны, цены умеренные. Кузовные детали и оптика — дороже, чем у массовых китайских моделей, сроки поставки — от 1 до 3 недель.
Какой гарантийный срок на Lynk & Co 01?
Гарантия — 5 лет или 150 000 км на автомобиль, на гибридную батарею — 8 лет или 160 000 км. Подробности уточняйте у дилеров.
С кем конкурирует Lynk & Co 01 на российском рынке?
Основные конкуренты: Volkswagen Tiguan, Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Haval F7. По оснащению и цене Lynk & Co 01 ближе к Tiguan и Atlas Pro в топ-комплектациях.
Какой ресурс двигателя и коробки передач?
Моторы 1.5 T-GDI и 1.5 PHEV при правильном обслуживании спокойно проходят 200 000 км и более. DCT требует регулярной замены масла — каждые 60 000 км.
