KG Mobility Korando 2026: первое впечатление
KG Mobility (KGM) — это бывшая SsangYong, переименованная в 2023 году после покупки корейской группой KG. Korando — компактный кроссовер марки, младший брат Torres. Нынешнее, четвёртое поколение дебютировало в Корее в феврале 2019 года, так что модель уже немолодая: в Корее ей готовят преемника под рабочим индексом KR10, а в Австралии Korando в 2025 году сняли с продажи, заменив на Torres. В России модель продаётся официально через дистрибьютора «Рекс Моторс», машины импортируются из Кореи.
Габариты по данным российского дистрибьютора: длина — 4450 мм, ширина — 1870 мм, высота — 1620 мм, колёсная база — 2675 мм. Для сравнения: Hyundai Creta короче и заметно уже, а Skoda Karoq почти такой же длины, но уже. По размерам Korando находится между компактными кроссоверами вроде Creta и среднеразмерными вроде Tucson — и именно эта промежуточная позиция, по оценкам корейской прессы, мешает ему продаваться на родине.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика светодиодная в старших комплектациях, с характерной светодиодной подписью дневных ходовых огней. Задние фонари тоже светодиодные. Решётка радиатора узкая, с глянцевыми чёрными вставками. Колёса — легкосплавные, 17 или 18 дюймов в зависимости от комплектации и рынка. Наружные зеркала с электроприводом складывания, подогревом и повторителями поворотов. На крыше — рейлинги, пороги и колёсные арки защищены пластиковыми накладками, над пятой дверью — спойлер.
Салон: материалы и эргономика
Внутри — сочетание мягкого пластика на передней панели и дверях со вставками из экокожи на подлокотниках. Обивка сидений — ткань или кожа в зависимости от комплектации. Руль кожаный, с подогревом и кнопками управления аудиосистемой, круиз-контролем и бортовым компьютером. Фирменная особенность Korando — цифровая приборная панель Blaze Cockpit на 10,25 дюйма с настраиваемой графикой; она устанавливается в старших версиях.
Мультимедиа в российских машинах — сенсорный экран 8 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией в зависимости от комплектации. На втором ряду достаточно места для ног и головы, есть подлокотник с подстаканниками и USB-разъёмы. Багажник — 551 литр, это одно из лучших значений в классе; форма правильная, спинки складываются в пропорции 60:40.
Двигатель и трансмиссия
| Версия | Где продаётся | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | КПП | Привод | Расход (смеш.), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI, бензин | Россия, Европа, Великобритания | 163 | 280 | 6-ступ. автомат Aisin (в Европе — также 6-ступ. механика) | передний или полный | 7,7–8,2 (данные дистрибьютора в РФ) |
| 1.5 T-GDI, бензин | Корея | 170 | 280 | 6-ступ. автомат | передний или полный | 9,0 (корейский цикл, 2WD) |
| Korando e-Motion / Korando EV, электро | Европа, Корея (только такси) | 190 | — | 1-ступ. | передний | батарея 61,5 кВт·ч, запас хода 339 км (WLTP) |
В России Korando продаётся только с одним двигателем — 1,5-литровым турбобензиновым на 163 л.с. в паре с 6-ступенчатым автоматом Aisin, с передним или полным приводом. По данным дистрибьютора, расход — 10,0–10,5 л/100 км в городе, 6,3–6,8 л на трассе и 7,7–8,2 л в смешанном цикле. В корейской версии тот же мотор выдаёт 170 л.с.
Дизель 1.6 на 136 л.с., который был в гамме на старте поколения, в Европе и Великобритании больше не продаётся. Электрический Korando e-Motion с батареей 61,5 кВт·ч в Корее для частных покупателей сняли с продажи: за 11 месяцев с июня 2024 года там продали лишь 45 машин, и сейчас выпускается только версия для такси. В Россию электроверсия официально не поставляется.
Управляемость и комфорт на дороге
Korando удобен в городе: кузов компактный, посадка высокая, обзорность хорошая. Корейская пресса и владельцы отдельно отмечают тихую работу двигателя. Передняя подвеска — МакФерсон, задняя — многорычажная, неровности она отрабатывает уверенно. Тормоза дисковые по кругу. Мотор на 163 л.с. обеспечивает спокойную динамику — для города его хватает, но на трассе обгоны требуют планирования.
Из систем помощи в российских машинах есть ABS, ESP, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе, в старших версиях — камеры и парктроники.
Безопасность
В краш-тестах Euro NCAP 2019 года Korando получил пять звёзд: 88% за защиту взрослых, 85% за защиту детей и 68% за защиту пешеходов. В российских машинах устанавливается до семи подушек безопасности, включая коленную подушку водителя, есть крепления ISOFIX. Электронные ассистенты помогают при спокойной езде, но не заменяют внимания водителя: автоматическое торможение не гарантирует остановку на высокой скорости, а ассистент полосы бесполезен при отсутствии разметки.
Комплектации и цены в России
| Цены в России | |
|---|---|
| Официальная цена у дистрибьютора | от 2 995 000 ₽ с учётом программы трейд-ин |
| Двигатель | 1.5 T-GDI, 163 л.с., 6-ступ. автомат Aisin |
| Продажи в России в 2025 году | 1064 машины |
| Гарантия производителя на модели KGM в России | 5 лет или 100 000 км |
| Актуально на | 22.09.2026 |
В России Korando продаётся официально через дилерскую сеть «Рекс Моторс». Машины импортируются из Кореи: локальную сборку на калининградском «Автоторе» обсуждали, но перенесли. По итогам 2025 года Korando стал второй по продажам моделью марки в России после Torres.
В оснащение, в зависимости от комплектации, входят мультимедиа с экраном 8 дюймов и поддержкой CarPlay и Android Auto, подогрев руля, передние сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе и автоматическое торможение. Дистрибьютор также предлагает кредитные программы со льготной ставкой.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
Главное преимущество Korando перед машинами параллельного импорта — официальный сервис в России и заводская гарантия. Регламент и стоимость обслуживания в рамках гарантии устанавливает дилер: для сохранения гарантии ТО нужно проходить у официального дилера и по регламенту.
Что важно по сути. Мотор турбированный, с непосредственным впрыском, поэтому чувствителен к качеству топлива и своевременной замене масла; в тяжёлых городских условиях интервал разумно сокращать. У полноприводных версий добавляется обслуживание муфты подключения задней оси. Тот же двигатель стоит на Torres, поэтому расходники для него доступны в официальной сети.
Слабые места и типичные проблемы
- Модель немолодая: поколение продаётся с 2019 года, и по оснащению и мультимедиа Korando уступает свежим китайским кроссоверам.
- Мотор 1,5 литра на 163 л.с. обеспечивает лишь спокойную динамику, а расход в городе — 10–10,5 л по паспорту.
- Небольшая дилерская сеть по сравнению с массовыми марками; кузовные детали идут из Кореи.
- Невысокая известность марки в России сказывается на ликвидности при продаже.
- Будущее модели неопределённо: в Корее готовят преемника, а в Австралии Korando уже сняли с продажи.
Для кого этот автомобиль
Korando подойдёт тем, кто ищет компактный кроссовер для города и семейных поездок с официальной гарантией и сервисом и не хочет переплачивать за бренд. Большой для класса багажник и просторный второй ряд оценят семьи с детьми, а компактные размеры — новички. Не лучший вариант для тех, кто ищет динамику, самое современное оснащение или премиальные материалы.
Плюсы
- Просторный салон и большой для класса багажник — 551 литр
- Компактные размеры и манёвренность в городе
- Доступен полный привод
- Пять звёзд Euro NCAP и набор активных ассистентов
- Официальные продажи и гарантия в России
Минусы
- Немолодая модель: поколение продаётся с 2019 года
- Небольшая дилерская сеть, кузовные детали идут из Кореи
- Спокойная динамика и заметный расход в городе
- Невысокая ликвидность на вторичном рынке
- В России только один двигатель, электроверсии и дизеля нет
Часто задаваемые вопросы
Какой расход топлива у Korando 1.5 Turbo?
По данным российского дистрибьютора — 7,7–8,2 л/100 км в смешанном цикле, 10,0–10,5 л в городе и 6,3–6,8 л на трассе. Зимой и у полноприводной версии реальный расход будет выше.
Продаётся ли Korando в России официально?
Да. Korando продаётся через дилеров эксклюзивного дистрибьютора KGM — «Рекс Моторс». Цена — от 2 995 000 рублей с учётом программы трейд-ин. Машины импортируются из Кореи.
Какая гарантия на Korando?
Гарантия производителя на модели KGM в России — 5 лет или 100 000 км. Такая же гарантия действует в Европе.
Есть ли у Korando дизель и электроверсия?
В России — нет, только бензиновый 1.5 T-GDI. Дизель 1.6 из европейской гаммы тоже убрали. Электрический Korando e-Motion продавался в Европе и Корее, но в Корее его сняли с продажи для частных покупателей из-за низкого спроса.
С какими моделями конкурирует Korando?
Основные конкуренты в России — Chery Tiggo 7 Pro, Haval Jolion и Geely Coolray, а по размерам — Hyundai Creta и Skoda Karoq с вторичного рынка и параллельного импорта.
Где продаётся Korando: рынки и цены
Korando продаётся в Южной Корее, в России, в Европе и в Великобритании. В Австралии модель сняли с продажи в конце 2025 года, в США KGM не представлена.
Южная Корея
На родном рынке Korando продаётся только с бензиновым мотором 1.5 на 170 л.с. По данным корейской прессы, цены — от 24,1 до 33,49 млн вон (≈ 1,47–2,04 млн ₽), а дилеры дают скидки до 1,5–2 млн вон. Продажи невелики: 1093 машины за 2024 год, на 25% меньше, чем годом ранее. KGM разрабатывает преемника под рабочим индексом KR10 — по заявлениям компании, это будет «настоящий Korando» с акцентом на внедорожные качества; сроки выхода пока не объявлены.
Европа (Германия)
| Рекомендованные цены в Германии | |
|---|---|
| Nomad, базовая (механика, передний привод) | от 22 990 € (≈ 2,22 млн ₽) |
| Nomad Plus / Core / Bliss | 25 490 / 27 990 / 31 390 € |
| Black / Lux | 37 390 / 39 890 € (≈ 3,84 млн ₽) |
| Доплата за автомат / полный привод | 2 200 € / 2 000 € |
| Гарантия | 5 лет или 100 000 км |
| Актуально на | 22.09.2026 |
В Германии Korando предлагается только с бензиновым мотором 1.5 T-GDI на 163 л.с.; базовые версии идут с механической коробкой, автомат и полный привод оплачиваются отдельно. Цены указаны с учётом немецкого НДС и без стоимости доставки. Рублёвый эквивалент — по курсу ЦБ РФ на 22.09.2026: 96,3733 ₽ за евро.
Великобритания
В Великобритании Korando продаётся с бензиновым мотором на 163 л.с. и механической или автоматической коробкой, привод передний. Версия K30 стоит от 25 595 фунтов, более оснащённая K40 с кожаным салоном, вентиляцией сидений и электроприводом двери багажника — от 28 595 фунтов. Дизельные версии в Великобритании больше не продаются.
Австралия
В Австралии Korando сняли с продажи: в ноябре 2025 года KGM объявила, что новых поставок не будет, а оставшиеся машины распродаются до середины 2026 года. Последние цены — 30 000 австралийских долларов за базовую версию ELX и 36 000 — за топовую Ultimate с учётом всех расходов на оформление. Нишу Korando в австралийской гамме занял Torres.
