Infiniti QX80 2026

Infiniti QX80 2026: первое впечатление

Infiniti QX80 третьего поколения — самая дорогая и технологичная машина в истории марки. Его показали в марте 2024 года, продажи начались летом 2024 года как модель 2025 года, сейчас продаются машины 2026 и 2027 модельных лет. Это огромный рамный внедорожник — близнец нового Nissan Patrol Y63 — с турбомотором V6 на 450 л.с., двумя экранами по 14,3 дюйма, аудиосистемой Klipsch на 24 динамика и системой движения без рук на трассе. Соперники — Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Lexus LX 600, Mercedes-Benz GLS и Range Rover.

Размеры QX80 впечатляют: длина 5365 мм, ширина 2030 мм, высота около 1950–1980 мм, колёсная база 3075 мм, дорожный просвет около 244 мм. Снаряжённая масса — 2,7–2,8 тонны. Мест семь или восемь.

Где и кем делается QX80

Сборка: Япония

QX80 собирают в Японии, на заводе Nissan на острове Кюсю, — там же, где модель делают с 2010 года, и рядом с Nissan Patrol. Мотор VR35DDTT собирают вручную на японском заводе Nissan в Иваки. Коробка передач — 9-ступенчатый автомат; у Patrol Y63 его поставляет японская Jatco, входящая в группу Nissan.

Рама и кузов

QX80 построен на лестничной раме, как настоящий внедорожник. По сравнению с прошлым поколением поперечная жёсткость рамы выросла на 57%. Это даёт прочность при буксировке тяжёлых прицепов — до 3,85 тонны — и ресурс на бездорожье, а электронная пневмоподвеска возвращает комфорт на асфальте.

Программное обеспечение и партнёры

Мультимедиа построена на Google: встроенные Google Карты, Google Play и Google Assistant (после пробного периода — по подписке), плюс Amazon Alexa, беспроводные CarPlay и Android Auto. Аудиосистема — американской Klipsch. Систему помощи водителю ProPILOT Assist 2.1 с движением без рук Nissan разрабатывает сама, она использует трёхмерные HD-карты; следующее поколение ProPILOT с 2027 года будет основано на ИИ британской компании Wayve и лидаре. Для России важно: сервисы Google, ProPILOT 2.1 с картами и подписки в России не работают — Nissan ушёл с российского рынка.

Экстерьер: детали, которые замечаешь

QX80 выглядит как никакая другая машина в классе: огромная решётка радиатора с рисунком в стиле японского искусства, тонкие светодиодные фары, соединённые светящейся полосой, и светящийся логотип Infiniti. Ручки дверей утоплены в кузов заподлицо. Сзади фонари соединены сплошной полосой во всю ширину. Колёса — 20 или 22 дюйма, у версии Autograph крыша выкрашена в контрастный цвет, у Sport — тёмный хром и собственные 22-дюймовые колёса.

Салон и функции: что умеет QX80

Экраны и связь

• Два экрана по 14,3 дюйма под одним стеклом — приборы и мультимедиа, плюс отдельный 9-дюймовый сенсорный экран климата.
• Встроенные сервисы Google, Amazon Alexa, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, восемь USB-разъёмов.
• Проекционный дисплей на лобовом стекле (начиная с Luxe).
• Безрамочное «умное» зеркало заднего вида с изображением с камеры.
• У Autograph — сенсорный экран для пассажиров второго ряда: управление климатом и креслами.

Камеры: «невидимый капот»

• Трёхмерный круговой обзор 3D Around View Monitor — машину можно рассмотреть со стороны на экране.
• Функция «невидимого капота» показывает, что находится прямо под передней частью машины, — удобно на бездорожье и при парковке у высоких бордюров.
• Широкоугольный вид вперёд и камера в салоне (у Autograph).

Звук: Klipsch на 24 динамика

В базовой версии — аудиосистема Klipsch на 14 динамиков мощностью 600 Вт. В старших — Klipsch Reference Premiere: 24 динамика и 1200 Вт. Это одна из главных фишек, которую показывают в рекламе.

Комфорт

• Biometric Cooling: инфракрасные датчики замечают, что пассажиру жарко, и направляют на него поток прохладного воздуха.
• Массаж передних кресел, у Autograph — и второго ряда.
• Подогрев первого и второго ряда в базе, с Luxe — вентиляция первых двух рядов, у Autograph — подогрев третьего ряда.
• Полуанилиновая кожа, контурная подсветка салона на 64 цвета.
• Дистанционное складывание задних сидений, у Autograph — холодильник в передней консоли.

Подвеска и движение без рук

• Электронная пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами Dynamic Digital Suspension (с Luxe): регулирует клиренс и жёсткость.
• ProPILOT Assist 2.1 (в стандарте у Autograph, за доплату у Luxe) — движение без рук в своей полосе на подготовленных трассах в США.
• В базе — ProPILOT Assist 1.1: адаптивный круиз-контроль с подруливанием.

Пространство

Третий ряд в новом QX80 подходит для взрослых. Багажник — около 620 литров за третьим рядом, около 1670 литров за вторым и около 2860 литров при сложенных втором и третьем рядах (по американской методике SAE).

Двигатель и трансмиссия

Вместо прежнего атмосферного V8 5.6 — турбированный V6 3.5: мощность выросла на 50 hp, а крутящий момент — до 700 Нм. До 60 миль в час (96 км/ч) QX80 разгоняется, по разным замерам, за 6,1–6,8 секунды — очень быстро для машины массой почти 3 тонны. Коробка — 9-ступенчатый автомат, привод — задний или полный All-Mode 4WD; на рынках Ближнего Востока — с понижающей передачей. Масса прицепа — до 3855 кг. Расход по данным EPA — 14,7 л/100 км в городе и 12,4 л на трассе у полноприводной версии, в реальности — 15–18 л.

Управляемость и комфорт на дороге

На пневмоподвеске QX80 едет мягко и тихо, как лимузин, а рама и полный привод позволяют спокойно съезжать с асфальта. Мотор с 700 Нм тянет с самых низов, и огромная машина разгоняется неожиданно легко. Рулевое управление лёгкое, крены в поворотах заметны — это не спортивная машина. В городе габариты требуют привычки, но камеры кругового обзора и «невидимый капот» сильно помогают.

Безопасность

Пассивная безопасность

В марте 2025 года QX80 получил высшую награду американского страхового института IIHS — Top Safety Pick+. В оснащении 10 подушек безопасности, крепления ISOFIX на втором ряду.

Активные системы

В стандарте — экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль слепых зон, предупреждение о машинах сзади при выезде с парковки, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль с подруливанием ProPILOT Assist 1.1.

Ограничения систем безопасности

Движение без рук ProPILOT 2.1 работает только на подготовленных трассах с HD-картами в США и требует подписки — в России его не будет. Тяжёлой машине нужна большая тормозная дистанция. В снег и грязь камеры и радары работают хуже.

Для кого критично

Большим семьям подойдут три полноценных ряда, 10 подушек и высокая оценка IIHS. Тем, кто возит тяжёлый прицеп или лодку, — буксировка до 3,85 тонны.

Кому принадлежит Infiniti и что с Nissan

Владелец: Nissan

Infiniti — премиальная марка японской Nissan, штаб-квартира обеих — в Иокогаме. Контролирующего акционера у Nissan нет. Крупнейший акционер — французская Renault: на 31 марта 2026 года ей принадлежало около 36% голосов, но примерно половина этого пакета (около 18,75%) находится во французском трасте и голосует нейтрально. Nissan, в свою очередь, владеет около 15% Renault, и обе компании договорились снизить доли до 10%. Переговоры о слиянии с Honda провалились в феврале 2025 года.

Кто командует

С апреля 2025 года Nissan возглавляет Иван Эспиноса. Решения принимаются в Иокогаме.

Финансы: тяжёлый период

Nissan переживает тяжёлый период: два года подряд крупные убытки, кредитные рейтинги понижены до «мусорного» уровня. Компания проводит программу Re:Nissan: сокращает 20 тысяч рабочих мест, уменьшает число заводов с 17 до 10, к марту 2028 года прекращает выпуск машин на заводе в Оппаме — его производство переедет как раз на Кюсю, где делают QX80. В первом квартале 2026 финансового года Nissan вернулся к небольшой прибыли.

Для владельца QX80 важно, что Infiniti не закрывают. В апреле 2026 года Nissan назвал Infiniti одной из опор своей стратегии и пообещал четыре новые модели. QX80 — флагман марки. Денег у Nissan — 3,6 трлн иен ликвидности, поэтому риска, что запчасти для QX80 перестанут выпускать, нет.

Цены в России

Infiniti и Nissan ушли из России в 2022 году: российский бизнес продали государственному НАМИ за 1 евро. Новые QX80 приходят по параллельному импорту, в основном из ОАЭ, где модель продаётся официально и пользуется большим спросом. Крупные дилерские группы привозят партии машин. Готовые предложения в Москве обычно дешевле самостоятельного ввоза: импортёры закупают оптом и используют другие схемы оформления. Перед покупкой важно проверить, что машина растаможена и утильсбор оплачен полностью.

Сколько стоит пригнать QX80 в Россию

Расчёт выполнен для физического лица по курсам ЦБ РФ на 10.10.2026: 23,1191 ₽ за дирхам и 94,9745 ₽ за евро. Младшая версия за 425 000 дирхамов обойдётся под ключ примерно в 18,6–18,8 млн рублей.

• ЕТП. Таможенная стоимость Autograph — около 118 200 €. Для машин стоимостью 84 500–169 000 € ставка — 48%, но не менее 15 € за 1 см³; 48% от стоимости дают больше минимума.
• Утильсбор. Мотор объёмом 3,5 литра (3497 см³) мощностью 456 л.с. попадает в диапазон 3–3,5 литра и 430–460 л.с. — 3 765 600 ₽ для новой машины. Коэффициенты индексируются, сумму нужно пересчитать на дату подачи документов.
• Из США напрямую вывезти нельзя: американские правила требуют лицензии на вывоз в Россию любых легковых автомобилей. Американский QX80 через посредника обошёлся бы примерно в 20,2–20,4 млн рублей под ключ.

Вывод: самостоятельный ввоз QX80 стоит около 19–21 млн рублей, а готовые предложения в Москве — 15–16 млн. Выгоднее покупать машину у российского продавца, но с тщательной проверкой документов.

Регламент ТО и обслуживание

Официального сервиса Infiniti в России нет. Мотор VR35DDTT и рама — общие с Nissan Patrol Y63, поэтому механику обслуживают сервисы, работающие с японскими внедорожниками и бывшие дилеры Nissan и Infiniti. Регламент и спецификация масла указаны в сервисной книжке конкретного автомобиля. Турбомотору важно качественное масло и бензин не ниже АИ-95. Пневмоподвеска требует регулярной проверки, особенно после зимы с реагентами. Сервисы Google и подписки в России работать не будут, обновления ПО по воздуху недоступны.

Слабые места и типичные проблемы

Третье поколение продаётся с 2024 года. В США у QX80 было три отзыва, все по программному обеспечению: при движении задним ходом экран камеры мог оставаться пустым. Их устраняли перепрошивкой у дилера или по воздуху — в России это делают сервисы с оборудованием Nissan. Отзывов по мотору VR35DDTT нет: массовый отзыв Nissan 2025 года касался других моторов — 1.5 и 2.0 VC-Turbo. Реальные риски для России: сложная электроника без официальной поддержки, пневмоподвеска и дорогие кузовные детали, которые идут под заказ.

Для кого этот автомобиль

QX80 — для тех, кому нужен большой, роскошный и при этом настоящий рамный внедорожник: семь-восемь мест, мягкий ход на пневмоподвеске, мощный мотор, буксировка тяжёлого прицепа и необычный японский дизайн. По сравнению с Lexus LX он технологичнее внутри, по сравнению с Escalade — компактнее и лучше на бездорожье. Минусы для России — нет официального сервиса, высокий утильсбор и функции, завязанные на сервисы Google, которые здесь не работают.

Плюсы

• Мотор V6 на 456 л.с. и 700 Нм, разгон до 96 км/ч за 6,1–6,8 секунды
• Два экрана по 14,3 дюйма, «невидимый капот», трёхмерный круговой обзор
• Klipsch Reference Premiere на 24 динамика и 1200 Вт
• Пневмоподвеска, массаж кресел, Biometric Cooling
• Рама, полный привод и буксировка до 3,85 тонны
• Top Safety Pick+ от IIHS, 10 подушек безопасности

Минусы

• Нет официального сервиса и гарантии в России
• Сервисы Google и ProPILOT 2.1 в России не работают
• Утильсбор 3,77 млн ₽ и ЕТП больше 5 млн ₽ при ввозе
• Реальный расход 15–18 л/100 км
• Длина 5,37 м и масса около 2,8 тонны

Часто задаваемые вопросы

Где собирают Infiniti QX80?

В Японии, на заводе Nissan на острове Кюсю. Мотор VR35DDTT собирают вручную на заводе в Иваки.

Чем QX80 отличается от Nissan Patrol Y63?

Это одна платформа и один мотор, но у QX80 своё оформление, более роскошный салон, аудиосистема Klipsch на 24 динамика, массаж второго ряда, Biometric Cooling и ProPILOT 2.1.

Какой реальный расход топлива?

По данным EPA — 14,7 л/100 км в городе и 12,4 л на трассе у полноприводной версии. В реальной эксплуатации — 15–18 л, зимой и с прицепом больше.

Не закроют ли Infiniti?

Нет: в апреле 2026 года Nissan назвал Infiniti одной из опор стратегии и объявил четыре новые модели. У Nissan сложный период, но 3,6 трлн иен ликвидности, а QX80 — флагман марки.

Есть ли гарантия на QX80 в России?

Официальной гарантии производителя нет. Гарантию может дать только продавец, условия нужно прописать в договоре.

Где продаётся: США и ОАЭ

США

В 2027 модельном году цены снизили, изменений в конструкции нет. Цены включают доставку к дилеру ($2,245), но не налог с продаж. Рублёвый эквивалент — по курсу ЦБ РФ на 10.10.2026: 84,9048 ₽ за доллар.

ОАЭ

На старте продаж в ноябре 2024 года QX80 в ОАЭ стоил 450 000 дирхамов за Sensory и 510 000 за Autograph, сейчас цены начинаются от 425 000 дирхамов. На Ближнем Востоке QX80 продаётся с понижающей передачей. Рублёвый эквивалент — по курсу ЦБ РФ на 10.10.2026: 23,1191 ₽ за дирхам. В Европе QX80 официально не продаётся.