Infiniti QX60 2026

Infiniti QX60 2026: первое впечатление

Infiniti QX60 — трёхрядный кроссовер премиум-класса, который сегодня стал главной моделью марки: на него приходится больше половины всех продаж Infiniti в США. Нынешнее, второе поколение выпускается с 2021 года (с 2022 модельного года), в 2025 году его обновили, а в мае 2026 года начались продажи версии 2027 модельного года. О снятии модели с производства не объявлено: QX60 выпускается и продаётся.

Главное, что изменилось за последние два года: прежний атмосферный V6 объёмом 3,5 литра для американского рынка заменили двухлитровым турбомотором VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия, а к 2026 модельному году машина получила новый «лицевой» дизайн в стиле флагманского QX80, систему Google built-in, аудиосистему Klipsch и функцию «невидимого капота». На рынках Ближнего Востока при этом по-прежнему продаётся версия с V6.

Размеры: длина — около 5030 мм, ширина — 1981 мм, высота — 1770 мм, колёсная база — 2901 мм, дорожный просвет — около 173 мм. Масса — около 2,1–2,15 тонны. Это крупная семейная машина, ближе по размерам к Audi Q7 и Volvo XC90, чем к среднеразмерным кроссоверам.

Где и кем делается QX60

QX60 для США, Канады и Ближнего Востока собирают на заводе Nissan в Смирне, штат Теннесси. Это та же площадка, где делают Nissan Pathfinder, — у двух моделей общая платформа. С апреля 2026 года там же выпускают QX65, двухрядный кроссовер с наклонной крышей на базе QX60. Для китайского рынка QX60 собирало подразделение Dongfeng Infiniti в составе совместного предприятия Dongfeng Nissan; судьба местного производства в 2026 году официально не прояснена.

Двигатель VC-Turbo производится в Японии. Девятиступенчатый автомат разработан совместно с немецкой компанией ZF — это её коробка 9HP, адаптированная под Infiniti, а не собственная разработка Nissan. Программная часть мультимедиа построена на Google built-in: навигация Google Maps, голосовой Google Assistant и магазин приложений Google Play.

Экстерьер: детали, которые замечаешь

После обновления передок QX60 сделан по мотивам QX80: новая решётка, светящаяся объёмная эмблема и дневные ходовые огни в виде вертикальных «клавиш пианино». Фары — полностью светодиодные, с адаптивным светом в старших версиях. Задние фонари — тонкие, со сквозной светящейся полосой.

В гамме появилась версия SPORT с тёмными деталями отделки и собственным дизайном колёс. Диски — от 18 до 20 дюймов в зависимости от комплектации: в версии 2027 года базовая PURE, судя по пресс-релизу, получает 18-дюймовые колёса вместо 20-дюймовых.

Салон и функции: что умеет QX60

Экраны и связь

Перед водителем — два дисплея по 12,3 дюйма: цифровая приборная панель и центральный сенсорный экран. Встроенные сервисы Google работают без смартфона, есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. В версии AUTOGRAPH — цветной проекционный дисплей на лобовом стекле. Важно для России: сервисы Google, онлайн-навигация и обновления по воздуху на машинах из США и ОАЭ в России могут работать ограниченно, а у китайских версий своя мультимедиа без Google.

Звук

С обновлением QX60 перешёл на аудиосистемы Klipsch: 16 динамиков в версии LUXE и 20 динамиков Klipsch Reference Premiere в топовой AUTOGRAPH.

Камеры и ассистенты

Функция Invisible Hood View с помощью камер показывает на экране, что находится прямо под передним бампером, — это удобно при парковке у высоких бордюров и на бездорожье. ProPILOT Assist с адаптивным круиз-контролем и удержанием в полосе есть начиная с версии LUXE. Самая продвинутая версия, ProPILOT Assist 2.1, позволяет на определённых участках автомагистралей ехать без рук на руле, но доступна только с пакетом Technology Package для версии AUTOGRAPH и работает лишь там, где есть подробные карты, — то есть в США.

Пространство и третий ряд

В версиях PURE и LUXE семь мест, в SPORT и AUTOGRAPH — шесть, с двумя отдельными креслами во втором ряду. Кресла второго ряда сдвигаются и наклоняются так, чтобы можно было пройти на третий ряд, не снимая детское кресло. Третий ряд подходит детям и невысоким взрослым на короткие поездки. Багажник — около 411 литров за третьим рядом, около 1180 литров за вторым и около 2135 литров при сложенных обоих рядах.

Двигатель и трансмиссия

Мотор VC-Turbo умеет менять степень сжатия на ходу — от 8:1 до 14:1. При спокойной езде он работает экономично, под нагрузкой переходит в мощный режим. Он требует бензина АИ-95 и выше. По американскому циклу EPA расход — около 10,7 л/100 км в городе и 8,4 л на трассе. Разгон до 100 км/ч по замерам американских журналистов — около 7,5–8 секунд. Буксировать можно прицеп массой до 2,7 тонны.

Привод: в версиях PURE и LUXE стандартно передний, полный — за доплату; SPORT и AUTOGRAPH — только полноприводные. Объём бака — около 70 литров.

Управляемость и комфорт на дороге

QX60 настроен на комфорт: подвеска мягкая, салон тихий, машина спокойно держит скорость на трассе. Диаметр разворота — около 11,8 м. Обозреватели отмечают, что двухлитровый турбомотор для машины массой больше двух тонн звучит без характера, а коробка не всегда быстро переключается вниз при резком ускорении. Тем, кто привык к атмосферному V6 прошлых лет, разница будет заметна.

Безопасность

Пассивная безопасность

QX60 2026 года получил высшую награду американского Института страхования безопасности дорожного движения IIHS — TOP SAFETY PICK+. Национальное управление безопасности движением на трассах США NHTSA поставило ему пять звёзд в общем зачёте: пять звёзд за боковой удар и по четыре — за фронтальный удар и устойчивость к опрокидыванию.

Активные системы

В стандарте — автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль слепых зон, предупреждение о перекрёстном движении сзади и автоматическое торможение при движении задним ходом. В старших версиях добавляются камеры кругового обзора и ProPILOT Assist.

Ограничения систем безопасности

Ассистенты рассчитаны на хорошую разметку и чистые датчики. Зимой, в грязи и при стёртой разметке они отключаются или работают с ошибками. Режим «без рук» ProPILOT Assist 2.1 за пределами США фактически не работает.

Для кого критично

Для семей с детьми важно, что модель показала высокие результаты в краш-тестах, а детские кресла во втором ряду можно оставлять на месте, чтобы пройти на третий ряд. Для тех, кто покупает машину ради ассистентов, важно понимать: в России большая часть «умных» функций работает в усечённом виде.

Кому принадлежит Infiniti и что с Nissan

Infiniti — премиальная марка японского концерна Nissan. Крупнейший акционер Nissan — французская Renault, которой принадлежит около 35,7% акций (часть из них передана во французский траст). Переговоры о слиянии Nissan и Honda в феврале 2025 года сорвались, после чего интерес к доле Renault проявлял тайваньский Foxconn. Генеральный директор Nissan — Иван Эспиноса.

Финансовое положение Nissan сложное. По итогам финансового года, завершившегося в марте 2026 года, выручка составила около 12 трлн иен, а чистый убыток — 533 млрд иен. В первом квартале следующего финансового года компания вышла на небольшую чистую прибыль. В рамках программы Re:Nissan концерн сокращает около 20 тысяч рабочих мест и уменьшает число заводов с 17 до 10; закрываются, в частности, заводы в Оппаме и Сёнане в Японии и Сивак в Мексике. Из-за закрытия мексиканского завода COMPAS сняты с производства кроссоверы Infiniti QX50 и QX55.

Для QX60 всё это скорее хорошо: модель — основа марки в США. В 2025 году там продано 30 538 машин (+9,8%), за девять месяцев 2026 года — 24 884 (+17,2%). Завод в Теннесси, где собирают QX60, в планах закрытий не значится.

Цены в России

Nissan ушёл из России в 2022 году, официальных продаж Infiniti нет. Новые QX60 в продаже — почти исключительно китайские версии в комплектации Exclusive с двигателем 2.0T на 252 л.с. и полным приводом. Американских QX60 2025–2027 годов в продаже практически нет: экспорт легковых автомобилей из США в Россию требует лицензии Минторга США, которую не выдают. Цены у разных продавцов отличаются, часть объявлений указана «при трейд-ин или кредите», поэтому финальную цену нужно уточнять до сделки.

Сколько стоит пригнать QX60 в Россию

Расчёт выполнен для нового автомобиля, ввозимого физическим лицом для личного пользования, по курсам ЦБ РФ на 10.10.2026: 1 юань = 12,6739 ₽, 1 дирхам = 23,1191 ₽, 1 евро = 94,9745 ₽. Китайские цены — ориентиры по данным дилеров, со скидками они заметно колеблются.

• Утильсбор решает всё. Льготные 3 400 ₽ положены только машинам мощностью до 160 л.с. У китайского QX60 на 252 л.с. с мотором объёмом до двух литров сбор составляет 1 142 400 ₽. У версии из ОАЭ с V6 объёмом 3,5 литра он считается по другой шкале и составляет 2 880 000 ₽ при мощности 280–310 л.с. Если в документах мощность окажется 279 л.с., сбор будет 2 810 400 ₽.
• Китай — самый разумный вариант. Готовые машины у продавцов параллельного импорта стоят 6,9–7,6 млн ₽, то есть примерно столько же, сколько самостоятельный пригон полноприводной версии. Возить машину из ОАЭ невыгодно: из-за V6 и утильсбора она обходится почти вдвое дороже.
• Из США — нет. На экспорт любых легковых автомобилей из США в Россию нужна лицензия, без неё поставка нарушает американские правила. Машины из США, если и появляются, приходят через третьи страны, с наценкой и рисками.

Какие документы понадобятся при ввозе физлицом: паспорт гражданина РФ, договор купли-продажи или инвойс, экспортные документы страны отправления, пассажирская таможенная декларация, документы об уплате платежей, СБКТС и ЭПТС, который оформляется после растаможки.

Регламент ТО и обслуживание

Подтверждённого регламента с ценами для России мы не публикуем: официального дилера нет, а цены независимых сервисов различаются в разы. Интервалы обслуживания и требования к маслу указаны в сервисной книжке конкретной машины и зависят от рынка, для которого она выпущена.

На что обратить внимание. Мотор VC-Turbo — сложный: у него подвижный механизм изменения степени сжатия, турбина и непосредственный впрыск. Он чувствителен к качеству масла и срокам его замены, а также к качеству бензина. Девятиступенчатый автомат ZF требует квалифицированной диагностики. Китайская версия отличается электроникой и мультимедиа от американской, поэтому диагностическое оборудование и программное обеспечение у сервиса должны поддерживать именно её.

Слабые места и типичные проблемы

• Отзывные кампании в США по QX60 2022–2025 годов касались креплений и рамы сидений второго ряда и водительского кресла, адаптивных фар, подушки безопасности водителя, преднатяжителя ремня и передних тормозных суппортов у части машин 2025 года. По машинам 2026–2027 годов отзывов пока не было.
• Двигатели VC-Turbo семейства KR находятся под наблюдением американского регулятора NHTSA из-за повреждения подшипников. В 2025 году по этой причине отозвали более 440 тысяч машин — Infiniti QX50 и QX55, Nissan Altima и Rogue. QX60 в этот отзыв не вошёл, но для подержанной машины историю обслуживания мотора стоит проверять особенно тщательно.
• В Китае в 2024 году QX60 упоминался в телепередаче о защите прав потребителей из-за жалоб на посторонние шумы и сбои коробки передач.
• Двухлитровый мотор для машины такой массы работает с нагрузкой, и реальный расход в городе выше паспортного.
• Нет официального дилера и гарантии в России, часть онлайн-сервисов на машинах из других стран работает ограниченно.

Перед покупкой проверьте автомобиль по VIN на незакрытые отзывные кампании и уточните, для какого рынка он выпущен.

Для кого этот автомобиль

QX60 подойдёт семье, которой нужен большой, тихий и комфортный кроссовер с тремя рядами сидений, хорошими результатами краш-тестов и богатым оснащением. Это машина для спокойной езды, дальних поездок и перевозки детей. Если важны динамика и характер мотора, лучше смотреть на другие модели; если важна официальная гарантия в России — тоже.

Плюсы

• Просторный салон с тремя рядами, удобный доступ на третий ряд
• Высшие оценки IIHS и пять звёзд NHTSA
• Мягкая подвеска и хорошая шумоизоляция
• Богатое оснащение: два экрана 12,3 дюйма, Klipsch, камеры «невидимого капота»
• Буксировка прицепа до 2,7 тонны

Минусы

• Двухлитровый мотор звучит и тянет скромнее прежнего V6
• Сложный двигатель VC-Turbo требует аккуратного обслуживания
• Третий ряд — скорее для детей
• Нет официальных продаж и гарантии в России
• Сервисы Google и ассистенты в России работают ограниченно

Часто задаваемые вопросы

Выпускается ли Infiniti QX60 в 2026 году?

Да. Модель выпускается на заводе в Теннесси, в мае 2026 года начались продажи версии 2027 модельного года. Кроме того, на её базе сделан новый двухрядный кроссовер QX65.

Какой мотор лучше — 2.0 VC-Turbo или 3.5 V6?

V6 проще по конструкции и привычнее для сервисов, но в России версия с ним облагается значительно большим утильсбором, а продаётся она только на Ближнем Востоке. VC-Turbo экономичнее и современнее, но сложнее в обслуживании. Для России практически выбор сводится к китайской версии с турбомотором.

Чем китайский QX60 отличается от американского?

Мотор тот же, двухлитровый VC-Turbo, но в китайских документах мощность указана как 252 л.с., у американской версии — 268 л.с. Отличаются мультимедиа (у китайской версии нет Google), набор онлайн-сервисов и часть комплектаций.

Какой реальный расход топлива?

По американскому циклу — около 9,8 л/100 км в смешанном режиме. В городских пробках и зимой реальный расход заметно выше, особенно у полноприводных версий.

Не закроют ли Infiniti?

Nissan проводит масштабную реструктуризацию, и Infiniti лишилась моделей QX50 и QX55. Но QX60 — самая продаваемая модель марки, её продажи в США растут, а в 2026 году на её базе запущен QX65. В ближайшей перспективе модели ничего не угрожает.

Где продаётся: США и ОАЭ

США

В США QX60 — главная модель Infiniti. Пакет Technology Package с функцией движения без рук для версии AUTOGRAPH стоит $3 150. Цены указаны без налога с продаж, который зависит от штата.

ОАЭ

На Ближнем Востоке QX60 продаётся с атмосферным V6 объёмом 3,5 литра. В Саудовской Аравии цены — примерно 280–340 тысяч риалов. В Европе и Южной Корее Infiniti не работает с 2020 года, в Китае модель продаётся в небольших количествах: около тысячи машин за 2025 год.