Chevrolet Traverse 2026: подробный обзор Шевроле Траверс для будущих владельцев

Chevrolet Traverse 2026: первое впечатление

Chevrolet Traverse — большой трёхрядный кроссовер для семей, главный соперник Toyota Highlander, Hyundai Palisade и Kia Telluride. Нынешнее, третье поколение дебютировало как модель 2024 года, так что Traverse 2026 — уже третий модельный год этого поколения. Собирают Traverse в США, на заводе GM в Мичигане.

Размеры у Traverse внушительные: длина — около 5,2 м (5202 мм), ширина — 2029 мм, высота — 1793 мм, колёсная база — 3071 мм. Дорожный просвет — около 183 мм у обычных версий; у внедорожной версии Z71 кузов приподнят. По длине Traverse заметно больше Toyota Highlander и Kia Sorento — это чувствуется и в салоне, и на парковке.

Экстерьер: детали, которые замечаешь

Третье поколение стало заметно брутальнее: прямоугольный силуэт, вертикальная передняя часть, узкая полоса светодиодных дневных ходовых огней вверху и основные фары ниже. Решётка радиатора крупная, её оформление отличается по версиям: у RS — полностью чёрная, у High Country — с хромом, у Z71 — внедорожный стиль с красными буксировочными крюками и защитой днища.

Колёса — от 18 до 22 дюймов в зависимости от версии; у Z71 — шины повышенной проходимости. Зеркала крупные, с повторителями поворотов, подогревом и электроскладыванием. На крыше — рейлинги, по нижней части кузова — пластиковые накладки.

Салон: материалы и эргономика

В машинах 2024–2026 модельных годов стоят цифровая приборная панель 11 дюймов и центральный сенсорный экран 17,7 дюйма, установленный вертикально, с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Отделка — ткань, экокожа или натуральная кожа в зависимости от версии. Передние кресла с электроприводом и подогревом, в старших версиях — с вентиляцией и памятью.

Traverse бывает семи- и восьмиместным: на втором ряду стоит либо диван, либо два отдельных кресла. Третий ряд у Traverse — одно из главных преимуществ: он подходит и взрослым, а не только детям. Багажник — около 651 литра за третьим рядом, около 1637 литров за вторым и до 2781 литра со сложенными вторым и третьим рядами по американской методике SAE.

Двигатель и трансмиссия

Вместо прежнего атмосферного V6 3.6 у третьего поколения — 2,5-литровый четырёхцилиндровый турбомотор на 328 hp и 442 Нм с 8-ступенчатым автоматом. Привод — передний или полный: в США версии LT, RS и High Country бывают с обоими вариантами, а внедорожная Z71 — только полноприводная, с режимами для разных покрытий и контролем спуска. Расход переднеприводной версии по данным EPA — 11,8 л/100 км в городе, 9,0 л на трассе и 10,7 л в смешанном цикле; у полноприводной он немного выше. Бак — около 72 литров. Допустимая масса буксируемого прицепа — до 2268 кг.

Управляемость и комфорт на дороге

В городе Traverse ощущается большим: высокая посадка и крупные зеркала помогают, но парковка требует привычки, выручают камеры кругового обзора в старших версиях. На трассе машина устойчива и тиха, подвеска (спереди МакФерсон, сзади многорычажная) хорошо сглаживает неровности. У Z71 подвеска настроена для бездорожья и приподнята, у RS — более собранная. Турбомотор даёт уверенную тягу с низов, заметно бодрее прежнего V6 в городе.

Безопасность

Пассивная безопасность

Traverse оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, коленными подушками и шторками для всех трёх рядов. Кузов выполнен с применением высокопрочной стали. Крепления ISOFIX — на втором ряду. В Европе по программе Euro NCAP модель не тестировалась.

Активные системы

Пакет Chevy Safety Assist в стандарте включает автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, ассистент удержания в полосе, мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении и камеру заднего вида. Адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора — в более дорогих версиях; в топовых доступна система Super Cruise для движения без рук на подготовленных трассах в США. В России Super Cruise не работает.

Ограничения систем безопасности

Электронные ассистенты работают в штатных ситуациях, но не заменяют внимания водителя: автоматическое торможение не гарантирует остановку на высокой скорости, ассистент полосы не сработает при плохой разметке, а система стабилизации не спасёт при превышении скорости в повороте. Часть функций, завязанных на онлайн-сервисы Google и подписку OnStar, у машин, ввезённых в Россию, может не работать.

Для кого критично

Большим семьям Traverse подходит тремя полноценными рядами, ISOFIX и шторками для всех рядов. Для частых поездок по трассе стоит выбирать версии с адаптивным круиз-контролем.

Цены в России

Официально Chevrolet в России не продаётся: GM ушёл с российского рынка в 2022 году. Новые Traverse третьего поколения привозят по параллельному импорту: осенью 2025 года версию RS с полным приводом предлагали под заказ от 7,4 млн рублей и из наличия — от 10,9 млн рублей. Средняя цена в таблице отражает в основном машины с пробегом, включая Traverse предыдущего поколения с мотором V6 3.6.

Сколько стоит пригнать Traverse из США

Расчёт выполнен для ввоза нового автомобиля физическим лицом для личного пользования по официальным курсам ЦБ РФ на 24.09.2026: 84,3969 ₽ за доллар, 96,7442 ₽ за евро. За основу взяты рекомендованные цены 2026 модельного года без налога с продаж.

• ЕТП. При таможенной стоимости до 42 300 € ставка — 48%, но не менее 5,5 € за 1 см³; свыше 42 300 € — 48%, но не менее 7,5 € за 1 см³. В обоих случаях 48% от стоимости больше минимума.
• Утильсбор — самая крупная статья после цены машины. Мотор объёмом 2,5 литра мощностью 333 л.с. попадает в категорию «2–3 литра, 310–340 л.с.» — 2 726 400 ₽ для новой машины. Льготная ставка 3 400 ₽ действует только до 160 л.с.
• Таможенный сбор при стоимости автомобиля от 2,7 до 4,2 млн ₽ — 18 465 ₽.

Стоимость доставки из США и услуг посредников — рыночная оценка, точную смету запрашивайте у исполнителя. Коэффициенты утильсбора индексируются, сумму стоит пересчитать на дату подачи документов.

Регламент ТО и стоимость обслуживания

Официального сервиса Chevrolet в России нет, машины обслуживают независимые сервисы, работающие с американскими автомобилями. Регламент и спецификация масла указаны в сервисной книжке конкретного автомобиля. Новый турбомотор 2.5 требует качественного топлива и своевременной замены масла; для тяжёлой машины массой около двух тонн важно следить за тормозами и шинами. Мотор и коробка у третьего поколения новые для российского рынка, поэтому опыт независимых сервисов с ними пока небольшой.

Слабые места и типичные проблемы

Третье поколение выпускается с 2024 года, статистика по надёжности ещё копится. Что стоит учитывать:

• Новый турбомотор 2.5 пришёл на смену проверенному атмосферному V6 3.6, и его долгосрочная надёжность в российских условиях пока не известна.
• Большой экран и сервисы Google: обновления программного обеспечения для машин, ввезённых в Россию, получить сложнее.
• Высокий расход — около 11 л/100 км в смешанном цикле по данным EPA, в городе и зимой больше.
• Перед покупкой проверьте VIN на отзывные кампании и историю: машины из США нередко проходят через страховые аукционы.

Для кого этот автомобиль

Traverse подойдёт большой семье, которой нужен просторный трёхрядный кроссовер с полноценным третьим рядом и большим багажником для дальних поездок. В городе его габариты потребуют привычки. Тем, кому важны официальная гарантия и сервис, стоит рассмотреть трёхрядные модели, которые продаются в России официально.

Плюсы

• Просторный салон и полноценный третий ряд для взрослых
• Широкий набор ассистентов в стандарте
• Тяговитый турбомотор на 328 hp
• Большой багажник — до 2781 литра
• Экран 17,7 дюйма и цифровая приборная панель

Минусы

• Длина около 5,2 м затрудняет парковку в городе
• Очень высокий утильсбор при ввозе — более 2,7 млн ₽
• Высокий расход топлива
• Нет официального сервиса и гарантии Chevrolet в России
• Новый мотор с ещё неизвестным ресурсом

Часто задаваемые вопросы

Какой расход топлива у Traverse 2026?

По данным EPA для переднеприводной версии — 11,8 л/100 км в городе, 9,0 л на трассе и 10,7 л в смешанном цикле. У полноприводной версии расход немного выше.

Есть ли у Traverse полный привод?

Да. В США версии LT, RS и High Country предлагаются с передним или полным приводом, а внедорожная Z71 — только полноприводная. В Узбекистане продаётся полноприводная Z71.

Выпускают ли Traverse в Узбекистане?

Нет. UzAuto Motors собирает в Узбекистане Cobalt, Onix, Tracker и другие модели, а Traverse импортирует. В 2026 году в Узбекистане начались продажи нового поколения в версии Z71.

Какая гарантия на Traverse в России?

Официальной гарантии Chevrolet в России нет, а американская гарантия на ввезённые машины не распространяется. Гарантию может дать только продавец.

Какие главные конкуренты у Traverse?

Toyota Highlander, Hyundai Palisade, Kia Telluride и Kia Sorento. Traverse длиннее большинства из них и выигрывает объёмом третьего ряда и багажника.

Где продаётся: США и Узбекистан

США

Цены указаны без налога с продаж и регистрации. Заводская гарантия действует только в США и на машины, ввезённые в Россию, не распространяется. Рублёвый эквивалент рассчитан по курсу ЦБ РФ на 24.09.2026: 84,3969 ₽ за доллар.

Узбекистан

В Узбекистане Traverse не выпускают: UzAuto Motors — бывшая GM Uzbekistan — собирает на местных заводах Cobalt, Onix, Tracker, Damas и ряд других моделей, а крупные кроссоверы, включая Traverse, Equinox и Tahoe, импортирует. Продажи нового поколения Traverse стартовали 2 февраля 2026 года. Предлагается одна версия — внедорожная Z71 с максимальным оснащением: мотор 2.5 Turbo на 328 л.с., 8-ступенчатый автомат, полный привод с режимами для разных покрытий, адаптивная подвеска, контроль спуска, экран 17,7 дюйма и цифровая панель 11 дюймов, пакет Chevy Safety Assist. Заявленный расход — 11,7 л/100 км. Договоры заключаются через официальных дилеров UzAuto Motors и сайт компании. Рублёвый эквивалент рассчитан по курсу ЦБ РФ на 24.09.2026: 71,5095 ₽ за 10 000 сумов.

Как пригнать Traverse из Узбекистана

Узбекистан не входит в Евразийский экономический союз, поэтому машина оттуда растамаживается в России с полной уплатой платежей — как автомобиль из США или Китая. Путь — через Казахстан, автовозом или своим ходом; оформление делают на российской границе или на таможенном посту в России, куда машина идёт в режиме таможенного транзита. Расчёт выполнен для физического лица по курсам ЦБ РФ на 24.09.2026 от розничной цены в Узбекистане, которая уже включает местный НДС.

• ЕТП. Таможенная стоимость — около 58 800 €, это больше 42 300 €, поэтому ставка — 48%, но не менее 7,5 € за 1 см³. 48% от стоимости дают больше минимума.
• Утильсбор — 2 726 400 ₽: мощность 333 л.с. далеко за порогом льготы в 160 л.с.
• Таможенный сбор при стоимости автомобиля от 5,5 до 7 млн ₽ — 49 240 ₽.

Вывод: пригонять Traverse из Узбекистана невыгодно. Цена в Узбекистане уже заметно выше американской — 795 млн сумов против 48 900 долларов за ту же Z71, — а после таможенных платежей и утильсбора машина обойдётся примерно в 11,4–11,6 млн рублей. Это дороже, чем привезти Traverse из США, и дороже предложений российских продавцов по предзаказу.

Что потребуется в Узбекистане

• Местный посредник. Дилеры UzAuto Motors неохотно продают машины на экспорт, поэтому покупку обычно оформляют через местного партнёра.
• Договор купли-продажи и документы на машину.
• Транзитные номера, если машина выезжает своим ходом.
• Экспортное оформление на узбекской таможне.

Что потребуется в России

• Таможенная декларация и уплата ЕТП, таможенного сбора и утильсбора — обычно через таможенного брокера.
• Документы для таможни: паспорт, договор купли-продажи, документ о стоимости, технический паспорт машины, документы о перевозке.
• СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции, выдаётся аккредитованной лабораторией после осмотра машины.
• ЭПТС — электронный паспорт транспортного средства.
• Регистрация в Госавтоинспекции и полис ОСАГО.