Chery Fulwin T9 2026: первое впечатление
С первого взгляда видно, что Fulwin T9 ощутимо отличается от своих предшественников: кузов стал массивнее, линии – более строгими, а пропорции ближе к классическим кроссоверам. По габаритам Fulwin T9 вытянулся до 4780 мм в длину, ширина – 1890 мм, высота – 1705 мм, а колесная база – 2770 мм. Дорожный просвет (клиренс) составляет 190 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя на городских бордюрах и проселках. Для сравнения: Geely Atlas Pro короче (4510 мм), а Haval Jolion заметно уже (1840 мм) и ниже (1610 мм). Fulwin T9 крупнее большинства конкурентов, что сразу ощущается — автомобиль внушает уважение своими размерами, но при этом не кажется громоздким.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика – полностью светодиодная, с характерной L-образной графикой и интегрированными дневными ходовыми огнями (DRL). Фары вытянуты, с адаптивным светом в топовых версиях. Задние фонари – тоже LED, объединены горизонтальной планкой, визуально расширяя корму. Решётка радиатора крупная, с вертикальными ламелями, окантована глянцевым чёрным пластиком и хромированными вставками. 18-дюймовые легкосплавные диски с многоспицевым дизайном придают динамики внешнему облику. Зеркала заднего вида – с электроскладыванием, повторителями поворотов и подогревом. На крыше – рейлинги под багажник, а по низу дверей – пластиковые накладки с имитацией защиты порогов. Спойлер на пятой двери и антенна в виде «акулий плавник» завершают образ современного городского кроссовера.
Салон: материалы и эргономика
Когда вы садитесь внутрь, сразу обращаете внимание на комбинированную отделку: центральная часть торпедо и дверные карты обшиты мягким пластиком, а вставки под алюминий добавляют современности. Верхняя часть панели – из мягкого пластика, нижняя – жёсткая. Сиденья отделаны экокожей, боковая поддержка выражена умеренно, прострочка аккуратная. Руль – кожаный, с подогревом и кнопками управления мультимедиа, круиз-контролем и бортовым компьютером. Приборная панель цифровая, диагональ экрана 12,3 дюйма: отображает скорость, обороты, навигацию и настройки ассистентов. Мультимедиа – сенсорный экран 14,6 дюйма, поддерживает CarPlay и Android Auto, 8 динамиков обеспечивают чистый звук. Климат-контроль – двухзонный, с отдельными дефлекторами для задних пассажиров. Передние сиденья с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией (в топе), памятью на два положения. На втором ряду – достаточно места для ног (колесная база 2770 мм чувствуется), есть центральный подлокотник, два USB-разъёма и розетка 12V. Багажник – 550 литров, с ровной погрузочной площадкой, спинки складываются в пропорции 60:40, образуя почти плоский пол.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Объём, л | Тип | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход (смеш.), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Turbo | 1.6 | Бензин | 197 | 290 | 8.5 | 195 | 7-ступ. DCT | Передний/полный | 7.2 |
| 2.0 Turbo | 2.0 | Бензин | 254 | 390 | 7.0 | 210 | 8-ступ. AT | Передний/полный | 8.1 |
Коробки передач – либо 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями (DCT), либо классический 8-ступенчатый автомат. Привод – передний или полный (в зависимости от комплектации). Расход топлива в смешанном цикле – от 7,2 до 8,1 л/100 км. Гибридные и электрические версии пока не представлены.
Управляемость и комфорт на дороге
Fulwin T9 в городе ощущается крупным, но благодаря электроусилителю руля и камерам обзорности маневрировать удобно. Радиус разворота – около 5,7 м, что сопоставимо с Geely Atlas Pro. Высокая посадка и большие зеркала обеспечивают хороший обзор. Парковка упрощается за счёт камеры 360° и парктроников спереди и сзади. На трассе подвеска (спереди – МакФерсон, сзади – многорычажка) отрабатывает неровности мягко, вибрации на руле минимальны. Шумоизоляция достойная: на скоростях до 120 км/ч аэродинамические шумы едва заметны. Все тормоза – дисковые, диаметр передних – 320 мм, задних – 300 мм, что обеспечивает уверенное замедление даже при полной загрузке.
Безопасность
Пассивная безопасность
В Fulwin T9 – 6 подушек безопасности: фронтальные для водителя и пассажира, боковые спереди и сзади, а также шторки безопасности. Кузов выполнен с применением высокопрочных сталей, предусмотрены зоны программируемой деформации. Крепления ISOFIX на обоих крайних задних сиденьях. Рейтинг C-NCAP – 5 звезд.
Активные системы
В базе – ABS, ESP, система контроля тяги, помощь при старте в гору. В топовых версиях – AEB (автоматическое экстренное торможение), контроль полосы (LKA), мониторинг слепых зон (BSM), адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, передние и задние парктроники.
Что важно учитывать
- Электроника помогает при спокойной и умеренно активной езде, но не компенсирует агрессивное вождение.
- AEB может не сработать на высоких скоростях или в сложных погодных условиях.
- Контроль полосы только подстраховывает, но не заменяет внимание водителя.
- ESP не спасёт при явном превышении скорости в повороте.
- Камера заднего вида не видит низкие препятствия – полагаться только на неё не стоит.
- Регулярная проверка шин, тормозов и настройка зеркал – ответственность владельца.
Для кого критично
- Семьи с детьми оценят наличие ISOFIX и боковых подушек.
- Новичкам важны ESP и ассистенты парковки.
- Активным водителям на трассе пригодится адаптивный круиз и контроль полосы.
Комплектации и цены в России
| Комплектация | Основное оснащение | Привод | Двигатель | Ориентировочная цена, млн руб. |
|---|---|---|---|---|
| Comfort | 6 подушек, LED-оптика, 17" диски, климат, камера заднего вида, мультимедиа 10,25" | Передний | 1.6 Turbo | — |
| Luxury | 18" диски, цифровая приборка, двухзонный климат, электросиденья, парктроники, CarPlay/Android Auto | Передний/полный | 1.6/2.0 Turbo | — |
| Premium | Камера 360°, вентиляция сидений, память, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, панорамная крыша | Полный | 2.0 Turbo | — |
Цены уточняйте у дилеров. Fulwin T9 ориентирован на средний ценовой сегмент, конкурирует с Geely Atlas Pro и Haval F7.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, руб. | Стоимость в независимом сервисе, руб. |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 | 7 000 | 4 500 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 | 2 500 | 1 500 |
| Замена свечей | 30 000 | 4 000 | 2 500 |
| ТО (масло, фильтры, диагностика) | каждые 10 000 | 12 000 | 7 000 |
| Замена тормозных колодок | 30 000 | 6 000 | 4 000 |
Масло рекомендуется синтетическое 5W-30 с допуском SN. Годовой бюджет на обслуживание при пробеге 15 000 км – около 25 000–35 000 руб. (дилер/независимый сервис). Расходники: фильтры, свечи, тормозные колодки – по регламенту, детали уточняйте у дилеров.
Слабые места и типичные проблемы
Fulwin T9 – новая модель, поэтому статистика по типичным поломкам пока ограничена. По платформе и двигателям, схожим с Chery Tiggo 8, отмечают: возможный шум в подвеске после 50 000 км (стойки стабилизатора, втулки), периодические сбои мультимедийной системы, редкие течи масла через прокладку клапанной крышки. Стоимость ремонта: замена стоек – от 6 000 руб., ремонт мультимедиа – от 10 000 руб. Силовые агрегаты в целом надёжны, но требуют регулярного ТО и качественного масла.
Для кого этот автомобиль
Fulwin T9 подойдёт тем, кто ищет вместительный кроссовер для семьи или активных поездок, ценит современные технологии и высокий уровень базового оснащения. В городе его оценят за простор и уверенность на дороге, на трассе – за устойчивость и адаптивные ассистенты. Для первого автомобиля может показаться крупным, но благодаря камерам и ассистентам парковки освоиться несложно.
- Плюсы:
- Просторный салон и багажник
- Современные системы безопасности
- Два варианта мощных турбомоторов
- Богатое оснащение даже в базе
- Удобная посадка и хороший обзор
- Минусы:
- Габариты не для каждого (в тесном городе может быть неудобно)
- Пока мало отзывов о надёжности
- Расход топлива выше, чем у некоторых конкурентов
- Стоимость оригинальных запчастей выше среднего
- Гибридной версии нет
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Chery Fulwin T9?
В смешанном цикле – от 7,2 до 8,1 л/100 км в зависимости от двигателя и привода. В городе может достигать 10 л/100 км при активной езде.
Дорого ли обслуживать Fulwin T9, есть ли доступные запчасти?
Расходники доступны, но оригинальные детали стоят чуть выше среднего. ТО у дилера – 12 000–15 000 руб., в независимом сервисе – дешевле. Большинство запчастей есть в наличии.
Какая гарантия на автомобиль?
Гарантия – 5 лет или 150 000 км пробега, на основные агрегаты. Подробности уточняйте у официальных дилеров.
С какими моделями конкурирует Fulwin T9?
Главные конкуренты – Geely Atlas Pro, Haval F7 и Changan CS75 Plus. По размерам и оснащению Fulwin T9 ближе к старшим версиям этих моделей.
Какой ресурс у двигателя и коробки передач?
При регулярном обслуживании ресурс турбомоторов – не менее 200 000 км, коробки DCT и AT – около 180 000–220 000 км. Качественное масло и своевременное ТО критичны для долговечности.
