Tank Tank 300 2026: первое впечатление
Tank 300 — это продолжение новой линейки внедорожников от китайского концерна Great Wall, которая с 2021 года стремительно набирает популярность в России. Вживую модель сразу выделяется квадратными пропорциями, массивным капотом и вертикальным лобовым стеклом. Габариты внушительные: длина 4760 мм, ширина 1930 мм, высота 1903 мм, колёсная база 2750 мм, клиренс 224 мм. Для сравнения: Toyota Fortuner короче (4795 мм), но уже (1855 мм) и ниже (1835 мм). Haval Dargo тоже короче (4620 мм) и ниже (1780 мм). Tank 300 выглядит настоящим внедорожником, а не просто кроссовером с увеличенным клиренсом.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передняя оптика полностью светодиодная: круглые фары с ДХО в виде светящихся колец, массивные задние фонари с вертикальной графикой. Адаптивного света нет, но световой поток плотный и равномерный. Решётка радиатора — крупная, с тремя горизонтальными планками, отделка глянцевая чёрная с хромированными вставками. Диски — литые, 18-дюймовые, дизайн «лопасти», резина 265/60 R18. Зеркала большие, с повторителями поворотов, электрорегулировкой и обогревом. На крыше — массивные рейлинги, по бокам — пластиковые молдинги и накладки на пороги. Антенна в форме «акулий плавник» органично вписана в крышу. В целом экстерьер сразу настраивает на внедорожный лад.
Салон: материалы и эргономика
Внутри Tank 300 встречает жёстким пластиком на верхней части панели, но подлокотники и центральная консоль обшиты экокожей с прострочкой. Сиденья — из экокожи, с выраженной боковой поддержкой, передние регулируются электрически (у водителя — 8 направлений). Подогрев и вентиляция доступны для передних кресел, память — зависит от комплектации. Руль — кожаный, с подогревом и крупными кнопками управления круиз-контролем, аудиосистемой и телефоном. Приборная панель полностью цифровая, экран 12,3 дюйма, отображает скорость, обороты, расход, навигацию. Мультимедиа — тачскрин 12,3 дюйма, поддержка CarPlay и Android Auto, 8 динамиков. Климат-контроль двухзонный, с отдельными дефлекторами для задних пассажиров. На втором ряду достаточно места для ног и головы даже рослым пассажирам, есть подлокотник и два USB-разъёма. Багажник — 400 литров, форма правильная, порог погрузки высокий (всё же рамная конструкция), спинки складываются в пропорции 60/40.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Тип | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Turbo | Бензин | 2.0 | 220 | 380 | 9,5 | 170 | 8AT | Полный | 10,5 (смешанный) |
| 2.0 Hybrid | Гибрид | 2.0 | 245 | 380 | 8,5 | 180 | 9AT | Полный | 8,4 (смешанный) |
Все версии оснащаются автоматической коробкой передач (8 или 9 ступеней), привод — постоянный полный с понижающим рядом. Расход топлива зависит от типа двигателя: бензиновая версия — около 10,5 л/100 км в смешанном цикле, гибрид — 8,4 л/100 км. Дизельных и полностью электрических версий на российском рынке пока не заявлено.
Управляемость и комфорт на дороге
Tank 300 — типичный рамный внедорожник: радиус разворота 5,7 м, парковаться в городе можно, но габариты требуют привыкания. Обзорность хорошая благодаря высокой посадке и крупным зеркалам. На трассе подвеска (спереди — независимая пружинная, сзади — неразрезной мост) уверенно глотает ямы, но крены ощутимы. Шумоизоляция на уровне: двигатель слышен только при активном разгоне, ветровые шумы минимальны до 110 км/ч. Тормоза — дисковые по кругу, диаметр 320 мм спереди и 305 мм сзади. Из ассистентов: ABS, ESP, система помощи при спуске, камеры кругового обзора, передние и задние парктроники, адаптивный круиз-контроль. Для бездорожья есть блокировка заднего и переднего дифференциалов.
Комплектации и цены в России
В России Tank 300 представлен в комплектациях Comfort, Premium, Offroad. Уже в базе: полный привод, 8AT, LED-оптика, климат-контроль, кожаный салон, мультимедиа 12,3". В Premium добавляются панорамная крыша, адаптивный круиз, вентиляция сидений, камеры 360°. Offroad — внедорожные шины, силовые бамперы, блокировки. Цены уточняйте у дилеров; ориентировочно модель попадает в сегмент 4,2–5,0 млн рублей — между Haval Dargo X и Toyota Fortuner.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Дилер, ₽ | Независимый сервис, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 | 8 000 | 5 000 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 | 2 500 | 1 500 |
| Замена свечей | 40 000 | 4 000 | 2 500 |
| Тормозные колодки (перед) | 30 000 | 7 000 | 4 500 |
| Жидкости (антифриз, тормозная) | 40 000 | 6 000 | 3 000 |
Масло рекомендуется 5W-30 (API SN/ILSAC GF-5). Годовой бюджет на обслуживание при пробеге 15 000 км — около 18 000–25 000 рублей при обслуживании у официального дилера.
Слабые места и типичные проблемы
Tank 300 — относительно новая модель, поэтому статистики по серьёзным поломкам пока нет. По платформе Great Wall известны единичные жалобы на «сверчки» в салоне и не всегда корректную работу мультимедийной системы. Двигатели 2.0 Turbo и гибрид зарекомендовали себя как надёжные, но при агрессивной езде возможен повышенный расход масла после 60 000 км. Подвеска крепкая, но требует регулярной проверки втулок и сайлентблоков. Стоимость ремонта — средняя для сегмента, большинство расходников уже есть в наличии у крупных поставщиков.
Для кого этот автомобиль
Tank 300 подойдёт тем, кто ищет брутальный внедорожник с современным оснащением для города и выездов на природу. Семейным водителям понравится простор и удобство второго ряда, а любители активного отдыха оценят внедорожные возможности и полный привод. Для роли первого автомобиля Tank 300 великоват — габариты и расход выше среднего. В городе расход топлива и размеры потребуют привыкания, но на трассе и бездорожье Tank 300 раскрывается полностью.
- Плюсы:
- Рамная конструкция и высокий клиренс (224 мм)
- Полный привод с блокировками
- Современный интерьер и мультимедиа
- Просторный салон и багажник
- Доступность расходников
- Минусы:
- Высокий расход топлива в городе
- Габариты затрудняют парковку
- Порог погрузки багажника выше, чем у кроссоверов
- Некоторая жёсткость подвески на мелких неровностях
- Пока мало отзывов о длительной эксплуатации
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Tank 300?
В смешанном цикле бензиновая версия укладывается в 10,5–11 л/100 км, гибрид — около 8,5 л/100 км. В городе расход может быть выше, особенно зимой.
Дороги ли запчасти на Tank 300?
Большинство расходников (фильтры, колодки, масла) уже доступны у крупных поставщиков, цены сопоставимы с аналогичными моделями Haval или Chery.
Какая гарантия на автомобиль?
Стандартная гарантия производителя — 5 лет или 150 000 км пробега, уточняйте условия у дилеров.
Какие конкуренты у Tank 300?
Главные конкуренты: Toyota Fortuner, Haval Dargo X, Mitsubishi Pajero Sport. По цене и размеру Tank 300 ближе всего к Fortuner.
Какой ресурс двигателя и трансмиссии?
Ожидаемый ресурс бензинового 2.0 Turbo — более 200 000 км при своевременном обслуживании. АКПП и полный привод требуют регулярной диагностики каждые 40 000 км.
