Changan CS55 Plus 2026: первое впечатление
Changan уверенно укрепляет позиции в России: в 2023 году продажи марки превысили 27 000 автомобилей, и спрос продолжает расти. CS55 Plus — среднеразмерный кроссовер, который визуально кажется крупнее, чем ожидаешь по фото. Габариты: длина 4515 мм, ширина 1865 мм, высота 1680 мм, колесная база 2656 мм, клиренс 180 мм. Для сравнения: Geely Coolray чуть короче (4330 мм), а Haval Jolion (4472 мм) уступает Changan по ширине и высоте. CS55 Plus выглядит массивнее конкурентов и внушает ощущение солидности, хотя не выходит за рамки городского кроссовера. Пропорции сбалансированы: короткие свесы, высокая линия капота, рельефные боковины.
Экстерьер: детали, которые замечаешь
Передние фары — полностью светодиодные, с характерной L-образной графикой и LED-ходовыми огнями. Форма фар вытянутая, агрессивная, что подчеркивает «взгляд» автомобиля. Задние фонари также светодиодные, объединены светящейся перемычкой. Адаптивного света нет, но ближний и дальний работают уверенно. Решётка радиатора — крупная, с глянцевыми черными вставками и хромированной окантовкой. Диски — литые, 18-дюймовые (R18) с двухцветным дизайном «турбина», на ощупь — холодный металл с лаковой поверхностью. Зеркала крупные, с повторителями поворотов, подогревом и электроскладыванием. По периметру — черные пластиковые накладки на арках и порогах, серебристые рейлинги на крыше, компактный спойлер над задним стеклом. Антенна — «акулий плавник».
Салон: материалы и эргономика
Внутри сразу обращаешь внимание на сочетание материалов: центральная часть торпедо и дверные карты — мягкий пластик, верхняя часть — чуть более жесткий, но с фактурой под кожу. Вставки из экокожи с красной прострочкой на подлокотниках и боковой поддержке сидений. Сами сиденья — комбинированные: экокожа по бокам, ткань в центральной части. Руль обтянут экокожей, с подогревом и многофункциональными кнопками — управление аудио, круиз-контролем, телефоном. Приборная панель — полностью цифровая, экран 10,25 дюйма, отображает скорость, обороты, навигацию, данные по расходу. Мультимедиа — сенсорный экран 12,3 дюйма, поддержка CarPlay и Android Auto, 6 динамиков. Климат-контроль двухзонный, дефлекторы для задних пассажиров есть. Передние сиденья с электроприводом и подогревом, вентиляция и память — зависит от комплектации. Задний ряд просторен: при росте 185 см запас по ногам около 10 см, по голове — 4-5 см. Есть центральный подлокотник, два USB-разъёма. Багажник — 475 литров, форма правильная, порог погрузки средний по высоте, спинки складываются в пропорции 60/40, образуя почти ровный пол.
Двигатель и трансмиссия
| Двигатель | Тип | Объём, л | Мощность, л.с. | Крутящий момент, Нм | 0-100 км/ч, с | Макс. скорость, км/ч | КПП | Привод | Расход (смеш.), л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI | Бензин | 1.5 | 181 | 300 | 8.6 | 190 | 7-ступ. DCT | Передний | 6.6 |
Официально доступен только 1.5-литровый турбомотор (181 л.с., 300 Нм), разгон до 100 км/ч — 8,6 секунды, максимальная скорость 190 км/ч. Коробка — 7-ступенчатый роботизированный DCT с двумя сцеплениями. Привод — только передний. Расход топлива в смешанном цикле — 6,6 л/100 км, по городу — до 8,5 л, по трассе — около 5,7 л. Гибридных или электрических версий нет.
Управляемость и комфорт на дороге
CS55 Plus в городе ощущается манёвренным: радиус разворота 5,5 м, парковка не вызывает сложностей, благодаря хорошей обзорности и камере заднего вида. Передние стойки не слишком широкие, зеркала крупные. На трассе кроссовер держит прямую уверенно, подвеска — спереди МакФерсон, сзади многорычажная, энергоёмкая, но на крупных неровностях немного жестковата. Шумоизоляция лучше, чем у Geely Coolray, и сравнима с Haval Jolion: мотор на высоких оборотах слышно, но посторонние шумы приглушены. Тормоза — дисковые спереди и сзади, диаметр передних — 305 мм, задних — 282 мм, педаль информативная.
Безопасность
Пассивная безопасность
В базе — 4 подушки безопасности: фронтальные и боковые для передних пассажиров. В топовых комплектациях — 6 подушек (добавляются боковые для задних и шторки). Кузов изготовлен с применением высокопрочных сталей, предусмотрены зоны программируемой деформации. Крепления ISOFIX на обоих задних местах. Официального рейтинга Euro NCAP нет, по C-NCAP — 5 звезд.
Активные системы
- ABS и ESP (ESC) — стандартно во всех версиях
- Система контроля тяги
- Система экстренного торможения (AEB) — в средней и топовой комплектациях
- Контроль полосы (LKA) — в топовой комплектации
- Мониторинг слепых зон (BSM) — только в максимальной комплектации
- Адаптивный круиз-контроль — в топе
- Камера заднего вида — во всех версиях, 360° — в топе
- Передние и задние парктроники
Что важно учитывать
Электронные ассистенты эффективны при спокойном и умеренно активном вождении. AEB не всегда срабатывает на высоких скоростях или в плохую погоду. Контроль полосы лишь подруливает, но не удерживает машину на траектории при резких манёврах. ESP полезна, но не компенсирует ошибки при агрессивном прохождении поворотов. Камера заднего вида не видит низкие препятствия, а автопилот и круиз-контроль не заменяют внимания водителя. Регулярная проверка шин, тормозов и грамотная настройка зеркал — зона ответственности владельца.
Для кого критично
- Семьи с детьми: ISOFIX и боковые подушки обязательны
- Начинающие водители: ESP и парктроники — минимум
- Частые поездки по трассе: контроль полосы и адаптивный круиз-контроль
Комплектации и цены в России
CS55 Plus представлен в трех комплектациях: Lite, Tech, Ultra. В базовой Lite — 4 подушки, мультимедиа 10,25 дюйма, камера заднего вида, кондиционер, литые диски R17. Tech добавляет двухзонный климат, электропривод сиденья водителя, 6 подушек, 18-дюймовые диски, расширенный набор ассистентов (AEB, LKA). Ultra — панорамная крыша, цифровая приборка, вентиляция сидений, мониторинг слепых зон, 360° камера, адаптивный круиз-контроль. Диапазон цен — уточняйте у дилеров, но по рынку модель относится к сегменту 2,5–3,2 млн рублей, что сопоставимо с Haval Jolion и Geely Coolray в топе.
Регламент ТО и стоимость обслуживания
| Вид работ | Интервал, км | Стоимость у дилера, руб. | Стоимость в независимом, руб. |
|---|---|---|---|
| Замена масла и фильтра | 10 000 | 7 000 | 4 500 |
| Замена воздушного фильтра | 20 000 | 2 500 | 1 200 |
| Замена свечей | 40 000 | 4 000 | 2 500 |
| Замена тормозной жидкости | 30 000 | 3 000 | 1 800 |
| ТО с диагностикой | каждые 10 000 | 8 000 | 5 000 |
Масло рекомендовано 5W-30 (API SN или выше). Расходники: масляный, воздушный фильтр, свечи, колодки — стандартно меняются по регламенту. Годовой бюджет при 15 000 км — около 25 000–30 000 руб. у дилера, в независимом сервисе — 15 000–20 000 руб.
Слабые места и типичные проблемы
Модель свежая, массовой статистики по поломкам пока нет. Для платформы характерны обращения по работе семиступенчатого DCT: возможны рывки при старте и переключениях, особенно на холодную. Турбомотор 1.5 T-GDI требует регулярной замены масла — при затяжках возможен угар и закоксовка клапанов. Электроника, как правило, работает стабильно, но иногда отмечают ложные срабатывания датчиков слепых зон. Подвеска выносливая, но на плохих дорогах стойки стабилизатора требуют внимания после 40–50 тыс. км. Стоимость ремонта DCT — от 60 000 руб., стойки стабилизатора — 3 500–5 000 руб.
Для кого этот автомобиль
CS55 Plus подойдёт тем, кто ищет современный городской кроссовер с просторным салоном и сбалансированным оснащением. Семейные водители оценят удобство заднего ряда и багажника, а молодые — дизайн и динамику. Для дальних поездок — достойная шумоизоляция и экономичный мотор. В качестве первого автомобиля — не самый бюджетный вариант, но прост в освоении.
- Плюсы:
- Просторный салон и вместительный багажник
- Современные системы безопасности
- Экономичный турбомотор
- Хорошая шумоизоляция
- Доступность запчастей и сервисов
- Минусы:
- Нет полного привода
- Только один вариант двигателя
- Роботизированная коробка требует привыкания
- Жёсткая подвеска на крупных неровностях
- Цена выше, чем у некоторых конкурентов
Часто задаваемые вопросы
Какой реальный расход топлива у Changan CS55 Plus?
В смешанном цикле — 6,6 л/100 км, в городе — до 8,5 л, на трассе — около 5,7 л. Многое зависит от стиля езды и качества топлива.
Дороги ли оригинальные запчасти и как с их наличием?
Запчасти доступны у официальных дилеров и на вторичном рынке. Цены умеренные: масляный фильтр — от 800 руб., колодки — 2 500–3 500 руб.
Какая гарантия на Changan CS55 Plus?
Официальная гарантия — 5 лет или 150 000 км, на трансмиссию — 3 года или 100 000 км.
Кто основные конкуренты модели?
Главные конкуренты — Geely Coolray, Haval Jolion, а также Chery Tiggo 4 Pro. По габаритам и оснащению CS55 Plus ближе к Jolion.
Какой ресурс двигателя и коробки передач?
Турбомотор при регулярном сервисе проходит 200 000 км и более. DCT требует своевременной замены масла, ресурс — около 150 000–180 000 км.
